Шум кампрэсара

Пры праверцы сістэмы кандыцыянавання паветра на наяўнасць шуму спачатку неабходна вызначыць умовы ўзнікнення шуму. Гэтымі ўмовамі з'яўляюцца надвор'е, хуткасць аўтамабіля, рух аўтамабіля з уключанай перадачай або накатам, тэмпература астуджальнай вадкасці ці іншыя спецыяльныя ўмовы. Шумы, чутныя пры працы сістэмы кандыцыянавання паветра могуць узнікаць у іншых вузлах і агрэгатах аўтамабіля. Напрыклад: гукі, падобныя якія выдаюцца пярэднім падшыпнікам ці шатунамі, могуць быць выкліканыя незацягнутымі разьбовымі злучэннямі, саслабленымі кранштэйнамі ці няправільнай зборкай счаплення. Праверце нацяжэнне рамяня прывада навясных агрэгатаў (рулявога прывада з узмацняльнікам, генератара або кампрэсара). Няправільнае нацяжэнне рамяня можа быць прычынай які ўводзіць у памылку шуму, калі кампрэсар працуе пры адсутнасці шуму пры выключэнні муфты кампрэсара. Прывадныя рамяні пры розных частотах кручэння рухавіка і ў залежнасці ад нацяжэння рамяня могуць выдаваць незвычайныя шумы, якія часта прымаюцца за механічныя пашкоджанні ў кампрэсары.

Рэгулёўка

1) Абярыце ціхую пляцоўку для правядзення выпрабаванняў Некалькі разоў уключыце і выключыце кампрэсар, каб вызначыць шум кампрэсара.

2) Зацягніце ўсе ніты мацавання кампрэсара кандыцыянера і адрэгулюйце нацяжэнне прываднага рамяня кампрэсара Праверце надзейнасць мацавання шпулькі муфты (павінна адсутнічаць кручэнне ці ваганне).

3) Праверце шлангі астуджэння на адсутнасць трэння ці люфт, якія могуць прывесці да анамальнага шуму.

4) Праверце колькасць холадагенту.


5) Пераправерце шум ад кампрэсара ў адпаведнасці з пунктам 1.

6) Калі шум прысутнічае, прыслабце ніты мацавання кампрэсара і паўторна зацягніце іх момантам зацяжкі, прыведзеным у спецыфікацыі. Паўтарыце пункт 1.

7) Калі шум не ўхілены, заменіце кампрэсар і паспрабуйце пункт 1.