Пераадоленне стромкіх паваротаў на высокіх хуткасцях, імклівыя разгоны і рэзкае тармажэнне усё гэта павялічвае знос шын.
Шыны з рознай ступенню зносу пратэктара рэкамендуецца памяняць месцамі па схеме, калі шына з адной восі аўтамабіля перастаўляецца на іншую яго вось. Памяншэнне глыбіні малюнка пратэктара шыны суправаджаецца памяншэннем таўшчыні ахоўнага пласта корда і каркаса шыны. Акрамя таго, памяншэнне глыбіні малюнка пратэктара шыны прыводзіць да непрапарцыйнага павелічэння тармазнога шляху аўтамабіля.
Па меркаваннях бяспекі руху варта па магчымасці мяняць шыны не па асобнасці, а па восях. Менш зношаныя шыны варта заўсёды ставіць на перадпакоі колы.
Розная глыбіня малюнка пратэктара шын перадпакояў і задніх колаў, напрыклад, у выніку зносу не гэтак важная. Аднак рэкамендуецца ўсталёўваць шыны з большай глыбінёй малюнка пратэктара на перадпакоі колы калі шыны перадпакояў колаў зношаныя больш, чым шыны задніх колаў, яны маюць меншую даўжыню акружнасці і таму круцяцца хутчэй. Таму ўзнікаюць дадатковыя высілкі ў трансмісіі, а шыны зношваюцца хутчэй.
Ніколі не стаўце на аўтамабіль ужываную шыну, калі невядома, дзе і як яна перш працавала.
Маецца некалькі прыкмет якія прыводзяць да пашкоджання або заўчаснага зносу шыны. Выканайце візуальную праверку стану шын. Для вызначэння прычыны зносу шын гл. табліцу "Дыягностыка зносу шын".
Дыягностыка зносу шын
