Сыходжанне
Сыходжанне вызначаецца як рознасць адлегласцяў (У-A) паміж пярэднімі і заднімі бартамі абадоў колаў. Дадатнае сыходжанне азначае, што колы спераду размешчаны бліжэй сябар да сябра, чым ззаду, пры вымярэнні на вышыні сярэдняй кропкі кола. Калі сыходжанне не адпавядае патрабаванаму значэнню, прыслабце левую і правую контргайкі наканечнікаў рулявых цяг, затым, круцячы цягі, усталюеце патрабаваныя куты. Зацягніце контргайкі. Сыходжанне (У-A): 0±2 мм.
Нататкі:
- 1. Перад праверкай і рэгуляваннем кутоў усталёўкі колаў перадпакой падвеска павінна быць вольная ад зношаных, вольных або пашкоджаных дэталяў.
- 2. Рэгулёўку кутоў усталёўкі колаў неабходна праводзіць, выкарыстаючы адмысловую прыладу.
- 3. Развал і кут падоўжнага нахілу шворня ўсталёўваюцца пры вырабе аўтамабіля і не могуць рэгулявацца.
- 4. Рознасць адхілення вугла падоўжнага нахілу шворня паміж левым і правым бокам аўтамабіля павінна быць не больш за ±30'.
Развал
Развал - гэта кут нахілу кола ў адносінах да дарожнага пакрыцця ў вертыкальнай плоскасці. Ён можа быць дадатным, калі колы нахіленыя вонкі, ці адмоўным, калі колы нахіленыя ўнутр. Кут развалу усталёўваецца пры вырабе аўтамабіля і не можа рэгулявацца.
Кут падоўжнага нахілу шворня
Кут падоўжнага нахілу шворня усталёўваецца пры вырабе аўтамабіля і не можа рэгулявацца. Калі кут падоўжнага нахілу шворня не адпавядае патрабаваным значэнням, заменіце пагнутыя або пашкоджаныя дэталі.