Нататкі:
- Тэмпература паветра павінна знаходзіцца ў межах 15–38°C.
- Пасля праверкі ці любога рамонту для выдалення кодаў дыягнастычных няспраўнасцяў неабходна паўторная ініцыялізацыя блока кіравання рухавіком ЕСМ/РСМ.
- Пры праверцы стартара акумулятарная батарэя павінна быць поўнасцю зараджана.
1. Каб выключыць трапленне паліва ў цыліндры і пуск рухавіка пры проворачивании каленчатага вала стартарам, на аўтамабілях з бензінавымі рухавікамі 1,4/1,6 л зніміце рэле паліўнай помпы (А) з блока засцерагальнікаў і рэле.
На аўтамабілі з бензінавым рухавіком 2,0 л зніміце засцерагальнік №8 (10 А) з блока засцерагальнікаў і рэле.
2. Усталюйце рычаг селектара ў становішча N або Р (аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач) або націсніце на педаль счаплення (аўтамабілі з механічнай каробкай перадач) і павярніце ключ у выключальніку запальвання ў становішча "START".
Калі каленчаты вал рухавіка пракручваецца стартарам, значыць, сістэма пуску спраўная.
Калі каленчаты вал рухавіка не пракручваецца стартарам, выканайце паэтапны пошук няспраўнасці.
Калі шасцярня стартара не выходзіць з зачаплення з зубчастым вянком махавік, праверце наступнае:
- функцыянаванне плунжера цягавага рэле стартара і выключальнік запальвання;
- наяўнасці забруджвання шасцярні ці пашкоджанні муфты вольнага ходу.
3. Праверце стан акумулятарнай батарэі, надзейнасць падлучэння правадоў да клем батарэі і адсутнасць карозіі на клемах. Пасля гэтай праверкі паспрабуйце пусціць рухавік.
Калі каленчаты вал рухавіка нармальна пракручваецца стартарам. ухіліце выяўленую няспраўнасць.
Калі каленчаты вал рухавіка не пракручваецца стартарам, выканайце далейшы паэтапны пошук няспраўнасці.
4. Адлучыце раз'ём ад кантакту S цягавага рэле і перамычкай злучыце заціск В і кантакт S цягавага рэле.
Калі каленчаты вал рухавіка нармальна пракручваецца стартарам, выканайце далейшы паэтапны пошук няспраўнасці.
Калі каленчаты вал рухавіка не пракручваецца стартарам, зніміце і адрамантуйце ці заменіце цягавае рэле.
5. Для выяўлення незамкнутага электрычнага ланцуга выканайце праверкі ў наступнай паслядоўнасці:
- праверце стан правадоў і надзейнасць падлучэння раздымаў у блоках засцерагальнікаў і рэле ў маторным адсеку і салоне аўтамабіля;
- праверце функцыянаванне выключальніка запальвання;
- праверце раз'ём перамыкача перадач на скрынцы перадач і раз'ём выключальніка запальвання;
- праверце рэле стартара.