KManual.net
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Мапа | Кантакты |  | У закладкі
AvtoVAZ Lada Audi Volkswagen Land Rover Nissan Renault
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Іншыя
 
Ceed 1 (2006-2012)
  • Галоўная
  • Киа Сид
  • ED (2006-2012)
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Аўтаматычная каробка перадач

Аўтаматычная каробка перадач (Kia Ceed ED)

0
Змест: Рэжымы працы каробкі перадач ⇣ Крананне з месца на крутым уздыме ⇣ Сістэма блакіроўкі пераключэння ⇣ Зняцце блакавання рычага селектара ⇣
Аўтаматычная каробка перадач


Для звычайнага руху наперад перамесціце рычаг селектара ў становішча D (рух). Для перакладу рычага селектара са становішча Р (стаянка), націсніце на педаль тормазу і на ахоўную блакавальную кнопку.

Для плыўнага пераключэння рычага селектара са становішча N (нейтраль) у становішча руху наперад або назад націсніце ка педаль тормазу.

Папярэджанні!
  • Не націскайце на педаль акселератара. калі рычаг селектара знаходзіцца ў становішчы R або любым рэжыме руху наперад, і пры гэтым націснутая педаль тормазу.
  • Перасоўванне рычага селектара аб становішча руху наперад ці назад пры працы рухавіка з частатой кручэння. якая перавышае частату кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу, можа прывесці да пашкоджання аўтаматычнай каробкі перадач.
  • Для спынення аўтамабіля на ўздыме або спуску не выкарыстоўвайце рухавік. Карыстайцеся асноўным ці стаяначным тормазам.


Рэжымы працы каробкі перадач



Рэжым Р (паркоўка)



У становішчы рычага селектара Р каробка перадач блакуецца і выключае кручэнне перадпакояў колаў аўтамабіля. Перад перасоўваннем рычага ў гэтае становішча абавязкова дачакайцеся поўнага прыпынку аўтамабіля.



Папярэджанні!
  • Перасоўванне рычага ў становішча Р (стаянка) падчас руху аўтамабіля прывядзе да блакавання перадпакояў колаў, і аўтамабіль стане некіравальным.
  • Перасоўванне рычага селектара ў становішчы Р, N ці R пры руху аўтамабіля можа прывесці да пашкоджання аўтаматычнай каробкі перадач.


Рэжым R (задні ход)



У становішчы R рычага селектара аўтамабіль рухаецца толькі заднім ходам.

Папярэджанне! Перасоўванне рычага селектара ў становішча ці са становішча R павінна праводзіцца толькі на нерухомым аўтамабілі.


Рэжым N (нейтраль)



У становішчы N рычага селектара аўтаматычная скрынка перадач але заблакаваная, пры гэтым аўтамабіль будзе скочвацца нават з невялікага ўхілу, калі не націснутая педаль тормазу ці не зацягнуць стаяначны тормаз.

Рэжым D (рух наперад)



D гэта звычайнае становішча рычага селектара для руху наперад. З моманту пачатку руху каробка перадач будзе аўтаматычна перамыкацца аж да 4 перадачы.

Для дасягнення большай магутнасці, напрыклад, пры абгоне або пры пераадоленні стромкага ўздыму, да ўпора націсніце на педаль акселератара, пры гэтым каробка перадач прымусова пераключыцца на бліжэйшую найнізкую перадачу.

3 (трэцяя перадача)



Перавядзіце рычаг селектара а гэтае становішча пры пераадоленні ўздыму падчас буксіроўкі прычэпа.

Гэты рэжым працы дазваляе таксама ўжываць рэжым тармажэння рухавіком на спусках, пры гэтым аўтаматычная каробка перадач не будзе перамыкацца вышэй траціны перадачы.

2 (другая перадача)



Выкарыстоўвайце 2 (другую перадачу) для пераадолення ўздымаў і для ўзмацнення тармажэння рухавіком на спусках. Гэтае становішча таксама дапамагае паменшыць прабуксоўку колаў на слізкай паверхні дарогі. Калі рычаг аўтаматычнай каробкі перадач усталяваны ў становішча 2 (другая перадача), аўтаматычная каробка перадач не будзе перамыкацца вышэй другой перадачы.



1 (першая перадача)



Перавядзіце рычаг селектара ў гэтае становішча, калі неабходна забяспечыць вялікі цягавы высілак, а таксама для ўздыму па стромкім схіле.

Крананне з месца на крутым уздыме



Для кранання аўтамабіля з месца на стромкім уздыме націсніце на педаль тормазу і перавядзіце рычаг селектара ў становішча D (рух наперад).

У залежнасці ад масы перавозіцца грузу і крутасці ўхілу абярыце адпаведнае перадаткавае стаўленне і адпусціце стаяначны тормаз. Плаўна націскайце на педаль акселератара, адначасова з гэтым адпускаючы працоўны тормаз.

Сістэма блакіроўкі пераключэння



Аўтаматычная каробка перадач абсталявана сістэмай блакіроўкі, якая прадухіляе перамяшчэнне рычага селектара са становішча Р (стаянка) у становішча R (задні ход), калі не націснутая педаль тормазу.

Для перамяшчэння рычага селектара са становішча Р (стаянка) у становішча R (задні ход) выканайце наступнае:

1. Націсніце на педаль тормазу.

2. Пусціце рухавік.

3. Перамясціце рычаг селектара ў жаданае становішча.

Пры паўторных націсках і адпусканнях педалі тормазу з рычагом селектара, змешчаным у становішчы Р (стаянка), у раёне рычага селектара можа раздавацца бразгатлівы гук.

Зняцце блакавання рычага селектара



Зняцце блакавання рычага селектара


Калі не атрымоўваецца пераключыцца з становішчаў Р (Стаянка) або N (Нейтраль) у становішча R (Задні ход) пры націснутай педалі тормазу, то, не адпускаючы гэтай педалі, выканайце наступнае:



1. Асцярожна зніміце вечка (1), якое зачыняе адтуліну для доступу да механізму зняцця блакіроўкі з рычага селектара.

2. Устаўце ў гэтую адтуліну адвёртку (або ключ) і націсніце ўніз.

3. Перасуньце рычаг селектара.

4. Неадкладна дадайце аўтамабіль аўтарызаваным дылеру Kia.
Гэты артыкул праверыў аўтаэксперт Дзмітрый Смірноў
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцца ў сац. сетках:
Папярэднія
Ceed 1: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя

Механічная каробка перадач
Пуск і выключэнне дызельнага рухавіка з турбакампрэсарам
Пуск дызельнага рухавіка
Пуск бензінавага рухавіка
Выключальнік запальвання
Дыстанцыйнае кіраванне на рулявым коле
Індыкатар зносу накладак тармазных калодак дыскавых тармазоў
Стаяначны тормаз
Антыблакіровачная тармазная сістэма (ABS)
Рулявое кола
Рэгулёўка нахілу рулявой калонкі
Сістэма падтрымання пастаяннай хуткасці (круіз-кантроль)
Яшчэ артыкулы па тэме мануалаў для аўтамабіляў Кіа:

➤ Механічная каробка перадач Кіа Cerato 1 (2004-2009)
➤ Зняцце і ўстаноўка рухавіка і каробкі перадач Кіа Optima 1 (2000-2005)
➤ Механічная каробка перадач Кіа Rio 1 (2000-2005)
➤ Механічная каробка перадач у зборы Кіа Sorento 1 (2002-2009)
➤ Асаблівасці эксплуатацыі аўтамабіляў з ручной каробкай пераключэння перадач (РКПП) Кіа Sportage 1 (1993-2005)
➤ Кіраванне ручной каробкай перадач Кіа Avella (1994-2000)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 12 + 14 ?

       



Ceed 1 (2006-2012) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.4, 1.6 л
  • Бензінавыя рухавікі 2.0 л
  • Дызельны рухавік 1.6 л
  • Дызельны рухавік 2.0 л
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма кантролю выхлапу
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Абсталяванне і прыборы
  • Датчыкі і паказальнікі
  • Сістэма асвятлення
  • Сістэмы бяспекі
  • Электрычныя схемы
 
 
Мабільная версія · Ceed 1 (ED) · Cerato 1 (LD) · Optima 1 (MS) · Rio 1 (DC) · Rio 2 (JB-p) · Sorento 1 (EX) · Sportage 1 (NB-7) · Spectra · Avella · Clarus · Shuma 1 ·
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі · Аўтамабільныя артыкулы
Выкарыстоўваны cookie-файлы 🍪 для статыстыкі і зручнай навігацыі.