Змест: Праца электроннай сістэмы…⇣ Сістэма ESP адключана ⇣ Кантрольная лямпа ⇣ Выключэнне сістэмы ESP падчас руху ⇣
Сістэма ESP прызначаная для кантролю ўстойлівасці аўтамабіля на паваротах. Сістэма ESP правярае, у якім менавіта напрамку Вы паварочваеце рулявое кола, і куды сапраўды паварочвае аўтамабіль. Сістэма ESP кіруе тормазамі асобных колаў і мае сувязь з блокам кіравання рухавіком, з мэтай стабілізацыі аўтамабіля пры мінанні павароту.
Перад апярэджанне!
- Ніколі не рухайцеся з вялікай хуткасцю на дрэннай дарозе ці ў паваротах. Сістэма ESP зможа дапамагчы прадухіліць аварыю толькі пры бяспечнай хуткасці здзяйснення манеўру. Праходжанне павароце на высокай хуткасці, рэзкія павароты або ўзнікненне "аквапланавання" на мокрай дарозе могуць прывесці да аварыі. Толькі спакойны і ўважлівы вадзіцель можа прадухіліць дарожна-транспартныя здарэнні, не робячы дзеянняў, якія прыводзяць да страты счаплення шын з дарогай.
- Нават пры ўсталяванай сістэме ESP, заўсёды прытрымлівайцеся мерам засцярогі. кіруючы аўтамабілем. Заўсёды рабіце аб'ектыўны выбар бяспечнай хуткасці, у адпаведнасці з рэальнымі дарожнымі ўмовамі.
Электронная сістэма стабілізацыі курсавой устойлівасці (ESP) прызначаная для аказання дапамогі кіроўцу ў кантролі кіравання аўтамабілем у неспрыяльных умовах. Яна не можа замяніць бяспечныя прыёмы кіравання аўтамабілем. На эфектыўнасць сістэмы ESP, па прадухіленні страты кантролю над аўтамабілем пры кіраванні, уплываюць такія фактары, як хуткасць аўтамабіля, дарожныя ўмовы і кіравальны сігнал (кут павароту) ад рулявога кола. Аптымальны выбар скорасці руху. у прыватнасці, пры выкананні паваротаў. якая пакідае дастатковы запас па хуткасці, усё роўна з'яўляецца Вашым абавязкам.
Калі Вы тармозіце, калі верагодная блакіроўка колаў то можаце пачуць цікаючы гук ці адчуць біццё праз педаль тормазу. Гэта сведчыць аб нармальнай рабоце сістэмы ESR.
Заўвага. Калі аўтамабіль пачне рух пасля пуску рухавіка, можа пачуцца пстрычка. Гэта нармальная з'ява. якое сведчыць аб правільнасці працы электроннай сістэмы стабілізацыі курсавой устойлівасці.
Праца электроннай сістэмы стабілізацыі курсавой устойлівасці (ESP)
Пасля павароту ключа запальвання ў становішча ON кантрольныя лямпы ESP і ESP OFF (сістэма ESP выкл.) загарацца прыкладна на 3 секунды, пасля чаго ўключыцца сістэма ESP.
Для выключэння гэтай сістэмы пасля павароту ключа запальвання ў становішча ON націсніце на кнопку ESP OFF прыкладна на працягу паловы секунды. (Загарыцца кантрольная лямпа ESP OFF). Для ўключэння сістэмы ESP націсніце на кнопку ESP OFF (кантрольная пампа ESP OFF пры гэтым загасне).
Пасля пуску рухавіка можна пачуць слабую пстрычку. Гэта адбываецца аўтаматычная самодіагностікі сістэмы ESP і не з'яўляецца прыкметай няспраўнасці.
Праца сістэмы ESP суправаджаецца мігценнем кантрольнай лямпы ESP:
- Калі электронная сістэма стабілізацыі курсавой устойлівасці працуе правільна, то можна адчуць слабую пульсацыю аўтамабіля. Гэта вынік кіравання сістэмай тормазамі аўтамабіля.
- Падчас спроб абрацца з бруду ці на слізкай дарозе, націск педалі акселератара можа не прыводзіць да павелічэння частаты кручэння каленчатага вала рухавіка.
Сістэма ESP адключана
Каб адключыць працу сістэмы ESP, націсніце на кнопку ESP OFF (загарыцца кантрольная лямпа ESP).
Калі звярнуць ключ запальвання ў становішча LOCK, пры выключанай сістэме ESP, то сістэма ESP працягне заставацца выключанай. Пасля паўторнага пуску рухавіка сістэма ESP аўтаматычна ўлучыцца зноў.
Кантрольная лямпа
Пры нармальнай працы сістэмы ESP пасля павароту ключа запальвання ў становішча ON, уключыцца і загасне кантрольная лямпа
Кожны раз, калі працуе сістэма ESP, яе кантрольная лямпа будзе міргаць.
Кантрольная пампа ESP OFF загараецца, як пасля выключэння сістэмы ESP адпаведнай кнопкай, так і ў выпадку, калі сістэма ESP няспраўная і не можа быць скарыстана пасля чарговага пуску рухавіка і пачаткі руху.
Заўвага. Кіраванне аўтамабілем з шынамі і дыскамі рознага памеру можа прывесці да няправільнай працы сістэмы ESP. Пры замене шын і дыскаў трэба сачыць, каб новыя шыны былі аналагічныя арыгінальным па памеры.
Папярэджанне! Электроннай сістэмай стабілізацыі курсавой устойлівасці (ESP) варта карыстацца толькі як дапаможным сродкам; кіруйце аўтамабілем асцярожна і зніжайце хуткасць на паваротах, а таксама на заснежаных ці абледзянелых дарогах. Выконвайце бяспечную хуткасць аўтамабіля і не паскарайцеся падчас працы сістэмы Е5Р (мігценні кантрольнай лямпы), а таксама на слізкай дарозе.
Выключэнне сістэмы ESP падчас руху
- Сістэму ESP карысна пакідаць уключанай пры паўсядзённай эксплуатацыі.
- Каб выключыць сістэму ESP падчас руху, абярыце роўную дарожную паверхню і націсніце кнопку ESP OFF.
Ніколі не націскайце кнопку ESP OFF непасрэдна падчас працы сістэмы ESP (калі міргае кантрольная пампа ESP).
Калі выключыць сістэму ESP непасрэдна падчас яе працы, аўтамабіль можа выйсці з-пад кантролю.