KManual.net
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Мапа | Кантакты |  | У закладкі
AvtoVAZ Lada Audi Volkswagen Land Rover Nissan Renault
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Іншыя
 
Ceed 1 (2006-2012)
  • Галоўная
  • Киа Сид
  • ED (2006-2012)
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Работы па выкананні тэхнічнага абслугоўвання

Работы па выкананні тэхнічнага абслугоўвання (Kia Ceed ED)

0
Змест: Маторнае масла і алейны фільтр ⇣ Рамяні прывада навяснога абсталявання ⇣ Які фільтруе элемент паліўнага…⇣ Паліўныя трубаправоды, шлангі і іх…⇣ Рэмень прывада газаразмеркавальнага…⇣ Шлангі сістэмы ўлоўлівання пароў…⇣ Шлангі сістэмы вентыляцыі картэра…⇣ Паветраны фільтр ⇣ Свечкі запальвання ⇣ Зазор клапанаў ⇣ Сістэма астуджэння ⇣ Трубкі і шлангі тармазной сістэмы ⇣ Тармазная вадкасць ⇣ Стаяначны тормаз ⇣ Дыскавыя тормазы, тармазныя калодкі,…⇣ Ніты мацавання падвескі ⇣ Корпус, механізм прывада і чахлы…⇣

Маторнае масла і алейны фільтр



Маторнае масла і алейны фільтр варта змяняць з перыядычнасцю, паказанай у графіцы тэхнічнага абслугоўвання Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў цяжкіх умовах замену неабходна вырабляць значна гушчару (праз кожныя 7500 км прабегу аўтамабіля).

Рамяні прывада навяснога абсталявання



Праверце ўсе рамяні прывада навяснога абсталявання на адсутнасць парэзаў, расколін, падвышанага зносу, наяўнасці бачных нітак корда рамяня ці забруджванні маслам і, пры неабходнасці, абавязкова заменіце.

Варта перыядычна правяраць ступень нацяжэння рамянёў прывада навяснога абсталявання і рэгуляваць яго ў выпадку неабходнасці.

Які фільтруе элемент паліўнага фільтра



Забіты брудам паліўны фільтр можа быць чыннікам абмежавання максімальнай хуткасці аўтамабіля, адмовы сістэмы зніжэння таксічнасці якія адпрацавалі газаў і дрэннага пуску рухавіка. Калі пры запраўцы ў паліўны бак пападае вялікая колькасць забруджванняў, тое запатрабуецца больш частая замена паліўнага фільтра.


Пасля ўсталёўкі новага фільтра дайце рухавіку папрацаваць некалькі мінуць і праверце адсутнасць цечы ў месцах яго злучэнняў. Усталёўка паліўнага фільтра павінна вырабляцца дылерамі кампаніі Kia.

Паліўныя трубаправоды, шлангі і іх злучэнні



Праверце трубаправоды паліўнай магістралі, шлангі і іх злучэнні на адсутнасць цечы і пашкоджанняў. Любое пашкоджанне ці страта герметычнасці вельмі небяспечная і павінна быць неадкладна ўхіленая тэхнічным персаналам дылера Kia.

Папярэджанні, якія адносяцца да аўтамабілямі з дызельнымі рухавікамі



Не дапушчайце правядзенні прац па абслугоўванні сістэмы ўпырску паліва дызельнага рухавіка. пры які працуе рухавіку або на працягу 30 секунд пасля яго выключэння. Помпа высокага ціску, паліўная рэйка, фарсункі і паліўныя трубкі высокага ціску знаходзяцца пад высокім унутраным ціскам паліва, нават пасля прыпынку рухавіка.

Бруя паліва з месца ўцечкі можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў пры кантакце з целам чалавека. Людзі з электроннымі стымулятарамі працы сэрца не павінны набліжацца больш за на 30 гл да электроннага блока кіравання ECU або электрычнай праводцы ў маторным адсеку, пры ім працы. Высокія значэнні сілы току ў сістэме кіравання "Common Rail" з'яўляюцца крыніцай моцных магнітных палёў.

Рэмень прывада газаразмеркавальнага механізму



Праверце ўсе дэталі, якія маюць дачыненне да працы рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму, на адсутнасць пашкоджанняў ці дэфармацыі. Неадкладна заменіце любую пашкоджаную ці дэфектную дэталь.

Шлангі сістэмы ўлоўлівання пароў паліва і вечка наліўной гарлавіны паліўнага бака



Стан шланга сістэмы ўлоўлівання пароў паліва і вечкі наліўной гарлавіны паліўнага бака варта правяраць з перыядычнасцю, паказанай у графіцы тэхнічнага абслугоўвання. Пераканайцеся ў тым, што замена шланга сістэмы ўлоўлівання пароў паліва ці вечкі наліўной гарлавіны паліўнага бака праведзена належным чынам у тэрмін.


Шлангі сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка



Праверце паверхню гнуткіх шлангаў на адсутнасць прыкмет цеплавых і/або механічных пашкоджанняў. Сігналамі пагаршэння іх якасці з'яўляюцца калянасць і далікатнасць гумовага пакрыцця, расколіны, парывы, парэзы, пашкоджанні абразіўнага характару і залішняе набраканне. Адмысловая ўвага варта надаваць тым паверхням гнуткіх шлангаў, якія размяшчаюцца зблізку ад магутных крыніц цяпла, такіх як выпускны калектар.

Праверце гнуткія шлангі па ўсёй іх даўжыні для таго, каб пераканацца ў адсутнасці іх кантакту з якой-небудзь крыніцай цяпла, вострымі беражкамі ці якія рухаюцца часткамі, што можа стаць чыннікам іх тэрмічнага пашкоджання ці механічнага зносу. Праверце ўсе месцы злучэнняў гнуткіх шлангаў (хамуты, штуцары і інш.), каб пераканацца ў надзейнасці іх мацавання і адсутнасці ўцечак. Пры наяўнасці любой прыкметы зносу, старэнні ці пашкоджанняў варта неадкладна замяніць гнуткія шлангі.

Паветраны фільтр



Пры замене які фільтруе элемента рэкамендуецца выкарыстоўваць арыгінальны паветраны фільтр, які пастаўляецца кампаніяй Kia.

Свечкі запальвання



Пераканайцеся ў тым, што цеплавыя і іншыя характарыстыкі ўсталяваных свечак запальвання адпавядаюць зададзеным патрабаванням і рэкамендацыям Kia.

Зазор клапанаў



Праверце пры наяўнасці моцнага шуму ў клапанах і/ці вібрацыі рухавіка і адрэгулюйце пры неабходнасці. Гэтую аперацыя павінна выконвацца аўтарызаваным дылерам Kia.

Сістэма астуджэння



Праверце элементы сістэмы астуджэння рухавіка, такія як: радыятар, пашыральны бачок, гнуткія шлангі і месцы злучэнняў, на адсутнасць уцечак, дэфармацый і пашкоджанняў. Заменіце ўсе пашкоджаныя дэталі.


Трубкі і шлангі тармазной сістэмы



Вонкавым аглядам праверце правільнасць усталёўкі, адсутнасць пацёртасцяў. трашчыць зносу любых уцечак. Неадкладна заменіце ўсе пашкоджаныя ці зношаныя дэталі.

Тармазная вадкасць



Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў кампенсацыйным бачку тармазной сістэмы. Узровень павінен знаходзіцца паміж пазнакамі "MIN" і "МАХ", размешчанымі на бакавой паверхні бачка. Выкарыстоўвайце толькі тармазную вадкасць, якая адпавядае класу DOT 4.

Стаяначны тормаз



Праверце стан элементаў сістэмы стаяначнага тормазу, уключаючы рычаг стаяначнага тормазу і трасы яго прывада.

Дыскавыя тормазы, тармазныя калодкі, суппорты і дыскі



Праверце тармазныя калодкі на адсутнасць падвышанага зносу і парэпання фрыкцыйнай масы накладкі тармазной калодкі, тармазныя кружэлкі на адсутнасць біцця, расколін і зносу, суппорты на адсутнасць уцечкі тармазной вадкасці, падкліноўванне поршня і накіроўвалых. Пераканайцеся ў наяўнасці ахоўнага каўпачка на штуцары выдалення паветра з тармазнога цыліндру.

Ніты мацавання падвескі



Праверце вузлы мацавання элементаў падвескі на адсутнасць паслаблення зацяжкі нітаў ці пашкоджанняў. Зацягніце разьбовыя злучэнні патрабаваным момантам зацяжкі.

Корпус, механізм прывада і чахлы наканечнікаў рулявых цяг/ шаравых шарніраў ніжняга рычага



Спыніце аўтамабіль, выключыце рухавік і праверце адсутнасць залішняга люфт рулявога кола.

Праверце рулявы прывад на адсутнасць дэфармацый і пашкоджанняў. Праверце стан: наканечнікаў рулявых цяг на адсутнасць зносу. стан ахоўных чахлоў наканечнікаў на адсутнасць расколін ці пашкоджанняў. Заменіце ўсе знойдзеныя пашкоджаныя дэталі. Праверце стан ніжніх шаравых шарніраў і іх ахоўных чахлоў.
Гэты артыкул праверыў аўтаэксперт Дзмітрый Смірноў
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцца ў сац. сетках:
Папярэднія
Ceed 1: Тэхнічнае абслугоўванне
Наступныя

Графік тэхабслугоўвання пры эксплуатацыі аўтамабіля з дызельным рухавіком у цяжкіх умовах
Графік тэхабслугоўвання пры эксплуатацыі аўтамабіля з дызельным рухавіком у нармальных умовах
Графік тэхабслугоўвання пры эксплуатацыі аўтамабіля з бензінавага рухавіка ў цяжкіх умовах
Графік тэхабслугоўвання пры эксплуатацыі аўтамабіля з бензінавага рухавіка ў нармальных умовах
Перыядычнае абслугоўванне
Рабочыя вадкасці і змазачныя матэрыялы
Абслугоўванне, якое выконваецца уладальнікам
Меры засцярогі пры абслугоўванні
Ідэнтыфікацыйныя нумары аўтамабіля
Пад'ём аўтамабіля
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў
Асноўныя дадзеныя для рэгуляванняў і кантролю
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 22 + 45 ?

       



Ceed 1 (2006-2012) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.4, 1.6 л
  • Бензінавыя рухавікі 2.0 л
  • Дызельны рухавік 1.6 л
  • Дызельны рухавік 2.0 л
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма кантролю выхлапу
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Абсталяванне і прыборы
  • Датчыкі і паказальнікі
  • Сістэма асвятлення
  • Сістэмы бяспекі
  • Электрычныя схемы
 
 
Мабільная версія · Ceed 1 (ED) · Cerato 1 (LD) · Optima 1 (MS) · Rio 1 (DC) · Rio 2 (JB-p) · Sorento 1 (EX) · Sportage 1 (NB-7) · Spectra · Avella · Clarus · Shuma 1 ·
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі · Аўтамабільныя артыкулы