Нататкі:
- Перад усталёўкай ачысціце восі дэталі.
- Заўсёды выкарыстоўвайце новыя пракладкі галоўкі цыліндраў і калектараў.
- Пракладка галоўкі цыліндраў выраблена з металу. таму захоўвайце асцярожнасць, каб не сагнуць яе.
- Круцячы каленчаты вал, усталюеце поршань першага цыліндру ў ВМТ.
1. Накіроўвалыя штыфты павінны быць усталяваны ў блок цыліндраў.
2. Вызначыце таўшчыню пракладкі галоўкі цыліндраў.
- 1) У 8 месцах (А-Н) вымерайце выступ поршня, усталяванага ў ВМТ па стаўленні да привалочной паверхні блока цыліндраў.
- 2) У залежнасці ад велічыні выступу поршня па табліцы абярыце таўшчыню пракладкі. У якасці велічыні выступу поршня неабходна вылічыць сярэдняе значэнне з васьмі вымярэнняў. Нават калі адно вымярэнне перавышае дапушчальныя межы, таўшчыню пракладкі неабходна выбіраць на падставе вымярэння выступу гэтага пункта.
- 3) Усталюйце новую пракладку галоўкі блока цыліндраў так, каб месца маркіроўкі знаходзілася з боку ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму.
3. Устанавіце пракладку галоўкі цыліндраў (А) на блок цыліндраў.
Заўвага. Выконвайце кірунак усталёўкі пракладкі.
4. Усталюйце галоўку цыліндраў, пры гэтым не пашкодзіце пракладку.
Выбар пракладкі галоўкі цыліндраў у залежнасці ад велічыні выступу поршняў
5. Укруціце балты мацавання галоўкі цыліндраў.
- 1) Тонкім пластом маторнага алею вышмаруйце разьбярства і галоўкі нітаў мацавання галоўкі цыліндраў.
- 2) У вызначанай паслядоўнасці за некалькі праходаў зацягніце 10 нітаў мацавання галоўкі цыліндраў. Момант зацяжкі: 49,0 Н·м + давярнуць на кут 90° + давярнуць на кут 120°.
Папярэджанне! Заўсёды выкарыстоўвайце новыя балты мацавання галоўкі цыліндраў.
6. Усталюйце гідраўлічныя кампенсатары зазораў клапанаў.
- 1) Да ўсталёўкі гідраўлічныя кампенсатары зазор клапанаў (HLA) павінны знаходзіцца ў вертыкальным становішчы так, каб з іх не выцекла дызельнае паліва і ў іх не патрапілі забруджвання.
- 2) Пры ўсталёўцы гідраўлічных кампенсатараў зазор клапанаў (HLA) неабходна выконваць асцярожнасць, каб не праліць з іх дызельнае паліва. У адваротным выпадку з гідраўлічных кампенсатараў зазор клапанаў прыйдзецца выдаляць паветра.
Заўвага. У ёмістасці з дызельным палівам сцісніце гідраўлічны кампенсатар зазору клапана (HLA) 4-5 раз, націскаючы на яго вечка і адначасова сталёвым дротам адціскаючы шарык. Спружына сталёвага шарыка вельмі слабая, так што функцыянальныя магчымасці гідраўлічнага штурхача могуць быць парушаны, калі паветра патрапіць у штурхач пры моцным націску дротам на шарык, які важыць усяго некалькі грам.
Папярэджанні!
- Гідраўлічныя кампенсатары зазор клапанаў ўяўляюць сабой прэцызійныя механізмы, таму выключыце трапленне ў іх бруду або старонніх прымешак.
- Не разбірайце гідраўлічныя кампенсатары зазор клапанаў.
- Для чысткі гідраўлічных штурхачоў выкарыстоўвайце толькі чыстае дызельнае паліва.
7. Устанавіце каромысла (А).
8. Устанавіце размеркавальныя валы (А).
9. Усталюйце вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў (А). Момант зацяжкі: 12,7-13,7 Н·м.
10. Усталюйце вакуумную помпу (А) з новай пракладкай (У). Момант зацяжкі: 10,8-14,7Н·м.
Заўвага. Перад усталёўкай вакуумнай помпы маторным маслам вышмаруйце ўшчыльняльнае кольца (А) помпы.
11. Устанавіце кажух тэрмастата (А). Момант зацяжкі: 9,8-11,8 Н·м.
12. Падлучыце шланг сістэмы астуджэння (А) да кажуха тэрмастата.
13. Укруціце свечкі напальвання (А) і падлучыце да іх шыну сілкавання. Момант зацяжкі:
- свечкі напальвання: 15-20 Н·м
- гайкі мацавання шыны харчавання: 0,8-1,5 Н·м
14. Усталюйце паліўную рэйку (А). Момант зацяжкі: 14,7-21,6 Н·м.
15. Усталюйце впускной і выпускны калектары.
16. Устанавіце ланцуг прывада газаразмеркавальнага механізма.
17. Усталюеце рамень прывада навяснога абсталявання.