- Вывярніце балты (А).
Каб прадухіліць дэфармаванне апорнай пліты выварочвайце ніты, паварочваючы іх на 1/3 абарачэння за адзін праход да поўнага паслаблення нітаў.
- Вывярніце балты (У).
2. Зніміце вечкі шатуноў (А) і ўкладышы шатун падшыпнікаў (У).
- Пасля зняцця вечкаў шатуноў № 1 і 4 павярніце каленчаты вал так, каб былі даступныя вечкі шатуноў № 2 і 3.
- Зніміце пакінутыя вечкі бадзягаў.
- Захоўвайце крышкі шатуноў і ўкладышы шатун падшыпнікаў так. каб пры зборцы вечка можна было ўсталяваць на свае месцы
3. Праверце адсутнасць прыступкі і нагару ў верхняй частцы кожнага цыліндру Пры наяўнасці прыступкі адмысловай прыладай выдаліце прыступку ў верхняй частцы цыліндраў. Калі праводзіць зняцце поршняў, не прыбраўшы прыступку ў верхняй частцы цыліндру, гэта можа прывесці да пашкоджання поршневых кольцаў і поршняў.
4. Ручкай малатка выштурхніце поршні з шатунамі з цыліндраў рухавіка,
- а. Пасля зняцця поршняў з шатунамі ўсталюеце ўкладышы шатун падшыпнікаў у вечкі падшыпнікаў і замацуеце іх на шатунах.
- b. Прамаркіруйце поршні з шатунамі ў адпаведнасці з нумарамі цыліндраў, у якія яны былі ўсталяваныя.
5. Дастаньце каленчаты вал (А) з блока цыліндраў (У), пры гэтым не пашкодзіце шыйкі каленчатага вала.
6. Шасцігранным ключом вывярніце балты (У) і зніміце распыляльнікі маторнага масла для астуджэння поршняў.
