Впускны калектар: 1 - пракладка; 2 - шланг сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (EGR); 3 - ніт; 4 - гайка, 24,5-29,4 Н·м; 5 - пракладка; 6 - шланг цеплаабменніка; 7 - цеплаабменнік EGR; 8 - клапан EGR; 9 - гайка, 19,6-26,5 Н·м; 10 - пракладка, 11 - ніт, 19,6-26,5 Н·м; 12 - каленчаты патрубак EGR; 13 - прывад цыркуляцыі; 14 - пракладка; 15 - клапан рэгулявання цыркуляцыі; 16 - впускной калектар; 17 - ніт, 14,7-21,6 Н·м; 18 - злучэнне шланга сістэмы астуджэння; 19 - гайка; 20 - кранштэйны электраправодкі.
Заўвага. Пры ўсталёўцы впускного калектара неабходна выкарыстоўваць новую пракладку.
Зняцце
1. Зніміце верхні (А) шланг радыятара і трубку выдалення паветра (У).
2. Зніміце генератар.
3. Зніміце шланг, які ідзе да прамежкавага ахаладжальніка паветра (А) і адлучыце раз'ём ад датчыка ціску наддува паветра BSP (У).
4. Адлучыце электрычныя раздымы джгута правадоў рухавіка з боку ўпускнога калектара.
Адлучыце электрычны раздым ад датчыка ціску паліва ў паліўнай рэйцы (А) і датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (У).
5. Адлучыце электрычныя раздымы ад датчыка становішча размеркавальнага вала (А), клапана рэгулявання ціску (У), клапана кіравання прывадам (З) і дросельнага вузла (D).
6. Зніміце датчык ўзроўню алею.
7. Вывярніце балты і зніміце кажух тэрмастата (А). Момант зацяжкі: 20-25 Н·м.
8. Здымі тое дросельны вузел. Момант зацяжкі: 10-12 Н·м.
9. Зніміце шланг тэрмастата.
10. Зніміце впускны калектар (А). Момант зацяжкі: 14,7-21,6 Н·м.
Ўстаноўка
1. Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.