Заўвага. Пары паліва акумулююцца ў абсорберы. Пры працы халоднага рухавіка, а таксама пры працы на халастым ходу клапан зачынены, і пары паліва не пападаюць у рэзанансную камеру. Пасля прагрэву рухавіка электронны блок кіравання адчыняе клапан, і пары паліва паступаюць у рухавік, дзе і адбываецца іх згаранне.
Праверка
Заўвага. Перад адлучэннем прамаркіруйце вакуумныя шлангі для таго, каб іх можна было ўсталяваць на свае месцы.
1 Адлучыце вакуумны шланг ад электрамагнітнага клапана.
2. Адлучыце электрычны раз'ём ад клапана.
3. Злучыце вакуумную помпу з патрубкам, які падлучаны да выпускнога калектара.
4. Стварыце разрэджанне і праверце, калі падаецца і адключаецца напруга. якое падаецца на электрамагнітны клапан.
Калі падаецца напруга батарэі, разрэджанне павінна адсутнічаць, а пры спыненні падачы напругі - разрэджанне павінна прысутнічаць.
5. Вымерайце супраціўленне паміж клемамі электрамагнітнага клапана ачысткі абсорбера. Супраціў PCSV: 16,0 Ом пры 20°C.