Папярэджанні!
- Каб не падрапаць крылы аўтамабіля, зачыніце іх накідкамі.
- Каб не пашкодзіць галоўку цыліндраў за рахунак перападу тэмператур, пачакайце да поўнага астывання рухавіка.
- Пры зняцці металічнай пракладкі выконвайце асцярожнасць, каб не сагнуць пракладку ці не пашкодзіць прывалачную паверхню пракладкі.
- Каб выключыць пашкоджанне электрычных раздымаў, раз'ядноўвайце іх вельмі акуратна.
Нататкі:
- Перад адлучэннем прамаркіруйце ўсе раздымы і шлангі.
- Павярніце шкіў каленчатага вала ў становішча, пры якім поршань першага цыліндру будзе знаходзіцца ў ВМТ у такце сціску.
1. Адлучыце правады (А) ад клем акумулятарнай батарэі і зніміце батарэю.
2. Вывярніце балты і зніміце з рухавіка перадпакой (А) і цэнтральную (У) вечка.
3. Для паскарэння зліву астуджальнай вадкасці зніміце вечка радыятара.
4. Вывярніце балты і зніміце ніжнія ахоўныя кажухі маторнага адсека (А).
Момант зацяжкі: 8,8-10,8 Н·м.
5. Прыслабце зліўны корак (А) і зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка.
6. Зніміце верхнюю крышку (А) з пярэдняга бампера і паветравод (У).
7. Зніміце паветраны патрубак (А) і паветраны фільтр.
- 1) Адлучыце шланг вентыляцыі (У) ад паветранага патрубка (А).
- 2) Адлучыце паветраны патрубак (А) і трос акселератара (С).
- 3) Адлучыце электрычныя раздымы ад блока кіравання рухавіком РСМ(D).
- 4) Зніміце паветраны фільтр (Е).
Момант зацяжкі: 7,8-9,8 Н·м.
8. Зніміце латок (А) акумулятарнай батарэі і адлучыце пярэдні электрычны раз'ём (У).
9. Зніміце верхні (А) і ніжні (У) шлангі радыятара.
10. Прыслабце ніты мацавання вадзяной помпы і накіроўвалага роліка рамяня прывада навяснога абсталявання.
11. Адкруціце бопт (А) рэгуляванні становішча генератара так, каб паслабілася нацяжэнне рамяня прывада навяснога абсталявання.
12. Зніміце рамень прывада генератара (А).
13. Зніміце генератар (А).
14. Зніміце правае пярэдняе кола.
15. Адкруціце гайкі і ніт, і зніміце кранштэйн апоры рухавіка (А) і провад злучэння з "масай" (У).
Заўвага. Каб рухавік не нахіліўся, падтрымайце яго дамкратам.
Папярэджанне! Не падтрымлівайце рухавік у зборы са скрынкай перадач, усталёўваючы дамкрат пад падматорную раму.
16. Зніміце кранштэйны генератара (У).
17. Зніміце кранштэйн (А) апоры рухавіка.
18. Вывярніце балты і зніміце шкіў вадзяной помпы (А).
19. Зніміце вадзяную помпу (А).
20. Вывярніце ніт і зніміце накіроўвалы ролік рамяня прывада навяснога абсталявання (А).
21. Адлучыце электрычны раз'ём шпулькі запальвання (А) і шланг вентыляцыі (У).
22. Адлучыце шланг вентыляцыі картара PCV (А) ад вечка галоўкі цыліндраў і шланг вентыляцыі PCSV (У).
23. Адлучыце электрычныя раздымы джгута правадоў ад галоўкі цыліндраў і впускнога калектара.
- 1) Адлучыце раздымы ад пярэдняга (А) і задняга (У) датчыкаў кіслароду.
- 2) Адлучыце раздымы ад кандэнсатара шпулькі запальвання (З) і электрамагнітнага клапана сістэмы ўлоўлівання пароў паліва (PCSV) (D).
- 3) Адлучыце раз'ём (Е) ад датчыка становішча дросельнай засланкі (TPS).
- 4) Адлучыце раз'ём (F) ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і шланг (G) сістэмы астуджэння.
24. Зніміце шпульку запальвання (А).
25. Вывярніце балты мацавання накрыўкі галоўкі цыліндраў (А).
26. Вывярніце балты і зніміце вечка (А) галоўкі цыліндраў і пракладку (У).
Папярэджанне! Не выкарыстоўвайце паўторна знятую пракладку.
27. Зніміце бакавое вечка.
28. Павярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння вымання на шківе з усталявальнай пазнакай шкалы на ніжнім вечку ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму.
29. Вывярніце ніт (А) і зніміце шкіў з каленчатага вала (У).
30. Вывярніце ніты і зніміце вечка ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму (А).
31. Сумясціце ўсталявальныя пазнакі на зорачках размеркавальных валаў з верхняй паверхняй галоўкі цыліндраў, пры гэтым поршань 1-га цыліндру будзе ўсталяваны ў ВМТ у такце сціску.
- 1) Пераканайцеся, што ў гэты час усталявальны штыфт каленчатага вала знаходзіцца ўверсе.
Папярэджанне! Фарбай вырабіце пазнакі (3 месцы) сумяшчэння на ланцуг прывада газаразмеркавальнага механізму і зорачкі размеркавальных валаў (2 месцы) і зорачку каленчатага вала.
32. Зніміце гідраўлічны механізм нацяжэння (А).
Папярэджанне! Перад здыманнем механізму нацяжэння, сталёвым стрыжнем, устаўленым у адтуліну (У), зафіксуйце поршань механізму нацяжэння адведзеным становішчы.
33. Зніміце рычаг нацягвальніка ланцуга (А) і накіроўвалую ланцугі (У).
34. Зніміце ланцуг прывада газаразмеркавальнага механізма (А).
35. Вывярніце ніты і зніміце вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў у паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
36. Адлучыце электрычныя раздымы ад паліўных фарсунак (А) і зніміце кранштэйн джгута правадоў (У).
37. Зніміце паліўную размеркавальную магістраль (А).
38. Зніміце вузел выпускнога калектара.
39. Зніміце вузел впускнога калектара.
40. Адлучыце электрычны раз'ём (А) ад датчыка становішча размеркавальнага вала (СМР) і зніміце кранштэйн (У) электрамагнітнага клапана сістэмы ўлоўлівання пароў паліва (PCSV) і падвесны кранштэйн (С).
41. Зніміце блок рэгулявання тэмпературы астуджальнай вадкасці і клапан рэгулявання ціску алею (OCV).
42. Вывярніце балты і зніміце галоўку цыліндраў з рухавіка
- 1) У паслядоўнасці, паказанай на малюнку, за некалькі праходаў вывярніце ніты мацавання галоўкі цыліндраў.
Папярэджанне! Парушэнне паслядоўнасці адварочвання нітаў можа прывесці да дэфармацыі ці расколванню галоўкі цыліндраў
- 2) Зніміце галоўку цыліндраў з накіроўвалых штыфтоў блока цыліндраў і размесціце яе на брусах на працоўным стале.
Папярэджанне! Выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць прывалачныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў.