Нататкі.
- Перад зборкай ачысціце ўсе дэталі рухавіка.
- Перад зборкай дэталяў вырабіце тонкі пласт чыстага маторнага алею на ўсе паверхні слізгацення.
- Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць толькі новыя пракладкі, ушчыльняльныя кольцы і сальнікі.
1. Збярыце поршань і шатун.
- 1) Для зборкі поршня і шатуна неабходна выкарыстоўваць гідраўлічны прэс.
- 2) Пазнака на поршні і пазнака на шатуне павінны размяшчацца са боку ланцуга прывада газаразмеркавальнага механізму.
2. Усталюйце поршневыя кольцы.
- 1) Уручную ўсталюеце на поршань тры часткі маслосъемного кольцы
- 2) Пасатыжамі для расціскання поршневых кольцаў усталюеце на поршань компрессіонные кольцы, пры гэтым пазнакі на кольцах павінны быць накіраваны ўверх.
- 3) Размясціце замкі поршневых кольцаў так, як паказана на малюнку.
3. Усталюйце ўкладышы шатун падшыпнікаў.
- 1) Сумясціце выступ укладыша падшыпніка (А) з пазай вечка шатуна (У) або шатуна.
- 2) Усталюйце ўкладышы шатун падшыпнікаў (А) у шатун і вечка шатуна (У).
4. Усталюйце ўкладышы карэнных падшыпнікаў.
Заўвага. Верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў маюць змазачную канаўку і адтуліна для падачы змазкі, а ніжнія ўкладышы маюць гладкую паверхню.
- 1) Сумясціце выступ укладыша падшыпніка з пазай блока цыліндраў і ўсталюеце пяць верхніх укладышаў карэнных падшыпнікаў (А).
- 2) Сумясціце выступ укладыша падшыпніка з пазай вечка карэннага падшыпніка і ўсталюеце пяць ніжніх укладышаў карэнных падшыпнікаў.
5. Усталюйце ўпартыя паўкола.
Усталюеце два ўпартых паўкола (А) з двух бакоў укладыша карэннага падшыпніка №3, пры гэтым змазачныя канаўкі павінны быць накіраваны вонкі.
6. Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на карэнныя шыйкі каленчатага вала і ўкладышы ў вечках карэнных падшыпнікаў. Усталюеце каленчаты вал на ўкладышы карэнных падшыпнікаў у блоку цыліндраў.
7. У адпаведнасці з маркіроўкай усталюеце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
8. Устаўце і зацягніце балты мацавання накрывак карэнных падшыпнікаў.
Нататкі:
- Ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў зацягвайце ў два прыёму.
- Калі які-небудзь ніт мацавання накрывак карэнных падшыпнікаў зламаны або сагнуць, замяніце яго.
- 1) Тонкім пластом маторнага алею вышмаруйце разьбярства і падставы галовак нітаў.
- 2) Устаўце дзесяць нітаў на месца і ў вызначанай паслядоўнасці ў некалькі прыёмаў зацягніце іх патрабаваным момантам.
Момант зацяжкі:
- 1-ы этап: 17,7-21,6 Н·м
- 2-й этап: давярнуць на кут 88-92°
Папярэджанне! Паўторна не выкарыстоўвайце балты мацавання накрывак карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
- 3) Правярніце каленчаты вал і праверце, што ён круціцца лёгка і плыўна.
9. Праверце восевы люфт каленчатага вала.
10. Усталюйце поршні і шатуны.
Заўвага. Перад усталёўкай поршняў з шатунамі маторным маслам вышмаруйце поршні і цыліндры рухавіка.
- 1) Усталюйце поршань з поршневымі кольцамі над першым цыліндрам, пры гэтым пазнака на поршні павінна быць накіравана да перадпакоя часткі блока цыліндраў. Адмысловай прынадай сцісніце поршневыя кольцы на поршні. Ручкай малатка ўцісніце поршань у цыліндр.
Заўвага. Пры ўсталёўцы поршняў з высілкам прыціскайце да блока цыліндраў адмысловая прынада для сціску поршневых кольцаў, што выключыць пашырэнне поршневых кольцаў перад уваходам іх у цыліндр.
- 2) Пасля выхаду поршня з шатуном са спецыяльнага прыстасавання перад усталёўкай поршня на месца пераканайцеся, што шатун правільна сумясціць з шыйкай каленчатага вала
- 3) Тонкім пластом маторнага алею вышмаруйце разьбярства нітаў. Усталюеце вечкі шатуноў з укладышамі шатун падшыпнікаў і замацуеце іх нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.
Момант зацяжкі:
- 1-й этап: 17,7-21,6 Н·м
- 2-й этап: давярніце на кут 88-92°
11. Вырабіце пласт герметыка на прывалачную паверхню рамы алейнага паддона.
Нататкі:
- Вырабіце пласт герметыка THREE-BOND 1217Н на прывалачную паверхню рамы алейнага паддона і на працягу 5 хвілін усталюеце раму.
- Калі пласт герметыка наносіцца толькі на прывалачную паверхню блока цыліндраў, вырабіце яго на тыя ж месцы, што і на раму алейнага паддона. Вырабіце герметык з унутранага боку адтулін, прызначаных для нітаў мацавання рамы алейнага паддона.
12. Усталюйце раму алейнага паддона (А). Момант зацяжкі: 18,6-24,2 Н·м.
13. Усталюйце задні сальнік каленчатага вала.
- 1) Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на працоўны беражок новага сальніка.
- 2) Апраўкай SST (09231-Н1100, 09214-ЗК100) і малатком усталюеце новы задні сальнік каленчатага вала так, каб ён знаходзіўся на адным узроўні з вечкам.
14. Усталюеце маслазаборную трубку з сеткаватым фільтрам і замацуеце двума нітамі. Момант зацяжкі: 19,6-26,5 Н·м.
15. Усталюйце алейны паддон.
- 1) Шабер выдаліце асе староннія матэрыялы з прывал вочных паверхняў алейнага паддона і рамы алейнага паддона.
Заўвага. Перад нанясеннем герметыка пераканайцеся, што дадатковыя паверхні алейнага паддона і рамы алейнага паддона чыстыя і сухія.
- 2) На припадочную паверхню рамы алейнага паддона вырабіце пласт герметыка дыяметрам 3 мм на адлегласці 1 мм ад унутранай сценкі. Герметык: ТБ 1217Н.
Нататкі:
- Каб прадухіліць уцечку маторнага алею, вырабіце тонкі пласт герметыка на разьбярства адтуліны для нітаў мацавання алейнага паддона.
- Усталёўвайце алейны паддон але пазней чым праз пяць мінуць пасля нанясення герметыка.
- Пасля ўсталёўкі алейнага паддона пачакайце не меней 30 хвілін перад заліваннем у рухавік маторнага масла.
- 3) Усталюйце алейны паддон (А) і замацуеце яго нітамі, зацягваючы іх раўнамерна, за некалькі праходаў. Момант зацяжкі: 9,8-11,8 Н·м.
16. Усталюйце датчык ціску маторнага масла.
- 1) Вырабіце тонкі пласт герметыка на 2-3 вітка разьбы датчыка ціску алею.
- 2) Укруціце датчык (А) і зацягніце яго патрэбным момантам. Момант зацяжкі: 7,8-11,8 Н·м.
17. Усталюйце датчык дэтанацыі (А) і алейны фільтр (У). Момант зацяжкі: 16,7-26,5 Н·м.
18. Усталюйце накіроўвалую трубку паказальніка ўзроўня маторнага алею.
- 1) Усталюйце на трубку паказальніка ўзроўню маторнага алею новае ўшчыльняльнае кольца.
- 2) Маторным маслам вышмаруйце ўшчыльняльнае кольца.
- 3) Усталюеце накіроўвалую трубку паказальніка ўзроўня маторнага алею і замацуеце нітам, зацягнуўшы яго патрабаваным момантам. Момант зацяжкі: 9,8-11,8 Н·м.
19. Устанавіце галоўку цыліндраў.
20. Устанавіце ланцуг прывада газаразмеркавальнага механізма.
21 Зніміце рухавік са стэнда.
22. На аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач усталюеце вядучую кружэлку і замацуеце нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам. Момант зацяжкі: 71,6-75,5 Н·м.
23. На аўтамабілях з механічнай каробкай перадач усталюеце махавік і замацуеце нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам Момант зацяжкі: 71,6-75,5 Н·м.
