Змест: Зняцце ⇣ Ўстаноўка ⇣
Впускны калектар: 1 - паліўная размеркавальная магістраль; 2 - паліўная фарсунка; 3 - ніт, 18,6-23,5 Н·м; 4 - гайка, 18,6-23,5 Н·м; 5 - впускной калектар; 6 - ніт, 9,8-11,8 Н·м; 7 - датчык абсалютнага ціску ва впускным калектары (МАР): 8 - ніт, 7,8-9,8 Н·м; 9 - дросельны вузел; 10 - ніт, 9,8-11,8 Н·м; 11 - шлангі сістэмы астуджэння: 12 - датчык становішча дросельнай засланкі (TPS)
Зняцце
1. Зніміце з рухавіка пярэднюю (А) і цэнтральную (У) крышкі.
2. Адлучыце раздымы джгута правадоў ад галоўкі цыліндраў.
- 1) Адлучыце электрычныя раздымы ад клапана (А) рэгулявання ціску алею (OCV) і генератара (У).
- 2) Адлучыце электрычны раз'ём ад кампрэсара сістэмы кандыцыянавання паветра (С).
- 3) Вывярніце балты мацавання правадоў шпулькі запальвання (D).
- 4) Адлучыце электрычны раз'ём ад датчыка абсалютнага ціску ва ўпускным калектары (МАР) і зніміце кранштэйны (Е) датчыка дэтанацыі.
3. Адлучыце электрычныя раздымы джгута правадоў ад галоўкі цыліндраў і впускнога калектара.
- 1) Адлучыце электрычныя раздымы ад пярэдняга (А) і задняга (У) датчыкаў канцэнтрацыі кіс/юроду.
- 2) Адлучыце электрычныя раздымы ад кандэнсатара шпулькі запальвання (З) і электрамагнітнага клапана сістэмы ўлоўлівання пароў паліва (PCSV)(D).
- 3) Адлучыце электрычны раз'ём (Е) ад датчыка становішча дросельнай засланкі (TPS).
- 4) Адлучыце электрычны раз'ём (F) ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECTS) і шланг (G) сістэмы астуджэння.
4. Зніміце крониггейн накіроўвалай трубкі для маца вымярэння ўзроўню маторнага алею.
5. Адкруціце гайкі і зніміце впускной калектар (А) і пракладку з галоўкі цыліндраў.
Ўстаноўка
1. Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
2. Усталюйце впускной калектар з новай пракладкай і замацуеце нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.
Папярэджанне! Перад пачаткам руху абавязкова ўсталюеце перадпакой і цэнтральную вечка.