Заўвага. Калі рухавік працуе дрэнна ці з перабоямі, праверце сістэму запальвання і паліўную сістэму. Калі прычыны дрэннай працы рухавіка знайсці не ўдалося, правядзіце праверку кампрэсіі. Рэгулярнае правядзенне гэтай праверкі дазволіць таксама загадзя папярэдзіць узнікненне няспраўнасцяў.
1. Прагрэйце рухавік да нармальнай працоўнай тэмпературы (прыкладна 5 хвілін). Выключыце рухавік.
2. Зніміце шпулькі запальвання.
3. Гаечным ключом на 16 мм вывярніце ўсе свечкі запальвання,
4. Праверце кампрэсію ў цыліндрах рухавіка наступным чынам.
- а. Устаўце кампрэсаметр ў адтуліну для свечкі запальвання 1-га цыліндру.
- b. Цалкам адкрыйце дросельную засланку.
- c. Праверніце каленчаты вал рухавіка стартарам і вымерайце ціск сціску. Запішыце атрыманы вынік. Пры проворачивании каленчатага вала стартарам ручніком або тканінай зачыніце ўсе адтуліны для свечак запальвання. Пасля проворачивания каленчатага вала стартарам праверце наяўнасць прымешак, якія прыліплі да ручніка.
Заўвага. Заўсёды выкарыстоўвайце цалкам зараджаную батарэю, каб частата кручэння каленчатага вала была не менш за 250 мін⁻¹.
- d. Правядзіце аналагічную праверку кампрэсіі з астатнімі цыліндрамі і запішыце атрыманыя паказанні.
Заўвага. Праверку кампрэсіі праводзіце на працягу мінімальна магчымага часу.
Намінальная кампрэсія: 1421,96 кРа.
Мінімальна дапушчальная кампрэсія: 1274,86 кРа.
Дапушчальная рознасць кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка: не больш за 98,07 кра.
- е. Калі ціск у якім-небудзь цыліндры занадта нізкае, каб усталяваць прычыну, правядзіце наступную праверку. Уліце чайную лыжку чыстага маторнага алею ў цыліндр праз адтуліну свечкі запальвання і паспрабуйце дзеянні, прыведзеныя ў пунктах а-з.
- Калі пасля дадання алею ціск павялічылася, тое гэта азначае, што зношаныя поршневыя кольцы або цыліндр.
- Калі ціск не павялічылася, значыць, чыннік у зношаных ці абгарэлых клапанах ці ў прабітай пракладцы галоўкі цыліндраў. Нізкі ціск у двух суседніх цыліндрах практычна заўсёды азначае, што паміж імі прабіта пракладка галоўкі.
5. Укруціце ўсе свечкі запальвання.
6. Устанавіце шпулькі запальвання.