Зняцце і ўстаноўка рухавіка і каробкі перадач (Kia Ceed ED)

Зняцце

Папярэджанні!

• Каб не падрапаць крылы аўтамабіля, зачыніце іх накідкамі
• Каб выключыць пашкоджанне электрычных раздымаў, раз'ядноўвайце іх вельмі акуратна.

Заўвага.

• Каб выключыць няправільнае падлучэнне, перад адлучэннем прамаркіруйце ўсе раздымы і шлангі.
• Перад здыманнем галоўкі цыліндраў праверце стан зубчастага рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму.
• Павярніце каленчаты вал рухавіка так. каб поршань 1-га цыліндру знаходзіўся ў ВМТ.

1. Адлучыце правады (А) ад клем акумулятарнай батарэі (У).



2. Зніміце вечка рухавіка.

3. Зніміце верхнюю крышку (А) з пярэдняга бампера і паветравод (У).



4. Зніміце вечка радыятара.

5. Прыслабце зліўны корак (А) і зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння рухавіка.





6. Зніміце паветраны фільтр.

• 1) Адлучыце электрычныя раздымы ад блока кіравання рухавіком РСМ(А).
• 2) Адлучыце паветраны патрубак (У).
• 3) Зніміце паветраны фільтр (З).

7. Зніміце латок (А) акумулятарнай батарэі і адлучыце пярэдні электрычны раз'ём (У).



8. Зніміце верхні (А) і ніжні (У) шлангі радыятара.



9. Адлучыце шлангі (А) ахаладжэння трансмісійнай вадкасці, вывярніце балты і адлучыце провад "масы".





10. Прыслабце хамуты і адлучыце шлангі ацяпляльніка (А). Збярыце вынікаючую са шлангаў і ацяпляльніка астуджальную вадкасць.

11. Зніміце вечка з блока засцерагальнікаў.



12. Адлучыце электрычныя раздымы (А) джгута правадоў рухавіка ад блока рэле і засцерагальнікаў, і функцыянальнага блока.



13. Адлучыце трубку падачы паліва ад паліўнай магістралі (А) і шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў (У).





14. Адлучыце трос акселератара (З) і трос сістэмы круіз-кантролю (D) ад вечка галоўкі цыліндраў.



15. Адлучыце трос кіравання ад каробкі перадач.

16. Разрадзіце хладагент з сістэмы кандыцыянавання паветра і зніміце трубкі высокага і нізкага ціску.

17. Вывярніце ніт мацавання ўніверсальнага шарніра рулявой калонкі (А).



18. Усталюеце над маторным адсекам адмысловая прынада SST (09200-38001, 09200-1С000) з перахадніком і падтрымаеце рухавік у зборы са скрынкай перадач так, каб іх вага ўспрымаўся адмысловай прынадай.





19. Вывярніце ніт (У) і гайкі (З і D), зніміце кранштэйны апоры рухавіка (А) і адлучыце провад "масы".



20. Зніміце кранштэйн апоры каробкі перадач (А) і адлучыце провад "масы" (У).



21. Зніміце пярэднія колы.

22. Адлучыце цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці і вывярніце ніты мацавання ніжніх рычагоў перадпакоя падвескі і перадпакоя восі.



23. Адкруціце гайкі, зніміце пярэдні глушыцель (А) і адлучыце электрычны раз'ём ад задняга датчыка канцэнтрацыі кіслароду (У).



24. Вывярніце балты мацавання падматорнай рамы (А).





25. Зніміце адмысловую прынаду з перахадніком.

26. Праверце, што ад рухавіка адлучаны ўсе электрычныя раздымы, шлангі, трубкі і джгуты правадоў.



27. Падніміце аўтамабіль.

Папярэджанне! Пры зняцці сілавога агрэгата выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць дэталі, размешчаныя побач з рухавіком і каробкай перадач.

Ўстаноўка

Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага:

• Адрэгулюйце трос кіравання каробкай перадач.
• Адрэгулюйце трос акселератара.
• Заліце ў рухавік маторнае масла.
• Заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння рухавіка.
• Усталюйце ручку кіравання ацяпляльнікам у становішча "НОТ".
• Выдаліце паветра з сістэмы астуджэння
• Ачысціце клемы акумулятарнай батарэі і заціскі правадоў, якія падлучаюцца да клем, і для прадухілення карозіі вышмаруйце іх тэхнічным вазелінам.
• Праверце адсутнасць уцечкі паліва.

Пасля падлучэння паліўнага шланга ўключыце запальванне (але не ўключайце стартар) так, каб паліўная помпа папрацавала прыкладна дзве секунды і стварыў ціск у паліўнай сістэме.

Паўтарыце гэта дзеянне 2-3 разы, затым праверце адсутнасць уцечкі паліва ў любым пункце паліваправода.