Впускны калектар: 1 - впускной калектар; 2 - рэгулятар частаты кручэння каленчатага вала на халастым ходу; 3 - паліўная размеркавальная магістраль; 4 - ніт, 18,6-27,5 Н·м; 5 - дросельны вузел; 6 - гайка, 15,7-22,6 Н·м; 7 - ніт, 17,7-24,5 Н·м; 8 - апора ўпускнога калектара; 9 - пракладка; 10 - галоўка цыліндраў.
Зняцце
1. Зніміце вечка рухавіка.
2. Адлучыце раздымы ад датчыка становішча дросельнай засланкі і рэгулятара частаты кручэння каленчатага вала на халастым ходу.
3. Адлучыце шланг PCV (А) і шланг вентыляцыі картэра (У).
4. Адлучыце трос акселератара
5. Зніміце паліўную размеркавальную магістраль (А).
Папярэджанне! Будзьце асцярожныя, каб пры зняцці паліўнай магістралі не выпусціць паліўныя фарсункі.
6. Адлучыце ад дросельнага вузла электрамагнітны клапан ачысткі адсорбера (PCSV) і ад впускнога калектара вакуумны шланг.
7. Зніміце апоры ўпускнога калектара (А) Момант зацяжкі: 17,7-24,5 Н·м.
8. Адкруціце і зніміце впускной калектар. Момант зацяжкі: 15,7-22,6 Н·м.
Ўстаноўка
1. Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, пры гэтым неабходна выкарыстоўваць новую пракладку впускного калектара.