Датчык кута павароту каленчатага вала перадае блоку кіравання рухавіком інфармацыю аб становішчы каленчатага вала Пры адсутнасці сігналу ад CKPS паліва не падаецца ў рухавік і не ўключаецца галоўнае рэле. Датчык усталяваны на картэры каробкі перадач.
У датчыку маецца шпулька з абмоткі провада і магніт. У якасці спалучанай дэталі выкарыстоўваецца зубчасты ротар з 58 зуб'ямі, адзін з якіх даўжэй астатніх. Кожны раз, калі зуб ротара праходзіць каля датчыка імпульсаў, змяняецца магнітнае поле, у выніку чаго ў абмотцы шпулькі індукуецца прастакутная імпульсная напруга. Пры праходжанні каля датчыка даўжэйшага зуба индуцируется даўжэйшы імпульс, на падставе якога блок кіравання разлічвае частату кручэння каленчатага вала рухавіка і кіруе працягласцю ўпырску паліва і ўсталёўкай кута апярэджання запальвання. На падставе інфармацыі выходнага сігналу гэтага датчыка блок кіравання рухавіком вызначае цыліндр, у які неабходна падаць паліва.