
Рабочая характарыстыка клапана VFS з электрамагнітным кіраваннем паказана на малюнку.

Уваходная напруга: 12 У.
Супраціў шпулькі: 3,5±0,2 Ом пры 20°C.
Рабочы ток: 0-1100 ма.
Зняцце
1. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
2. Падніміце аўтамабіль.
3. Зніміце ніжнія ахоўныя пырскавікі.
4. Вывярніце зліўны корак (А) з падставы картэра каробкі перадач і зліце трансмісійную вадкасць.
5. Зніміце алейны паддон.
6. Зніміце алейны фільтр.
7. Зніміце блок клапанаў.
8. Адлучыце электрычны раз'ём (А) ад клапана VFS.

9. Зніміце вузел электрамагнітных клапанаў (У).
Ўстаноўка
1. Устанавіце вузел электрамагнітных клапанаў (У).
Папярэджанне! Каб выключыць пашкоджанне ўшчыльняльных кольцаў вышмаруйце іх вазелінам або трансмісійнай вадкасцю перад усталёўкай блока клапанаў.
2. Падлучыце электрычны раз'ём (А) да клапана.

Папярэджанне! Перад падлучэннем раздыма пераканайцеся, што на ім адсутнічаюць забруджванні, іржа і алей.
3. Усталюйце блок клапанаў. Момант зацяжкі: 10-12 Н·м.
4. Усталюйце алейны фільтр. Момант зацяжкі: 10-12 Н·м.
5. Вырабіце пласт герметыка дыяметрам 2.5 мм на прывалачную паверхню алейнага паддона. Герметык: Threebond 1281В.

6. Усталюеце алейны паддон і замацуеце нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам. Момант зацяжкі: 10-12 Н·м.
7. Укруціце зліўны корак з пракладкай і зацягніце патрабаваным момантам. Момант зацяжкі: 40-50 Н·м.
8. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.