Крутоўны момант ад рухавіка да скрынкі перадач перадаецца праз гідратарнсфарматар. які выконвае функцыю вадкага счаплення і дзейнічае як аўтаматычнае счапленне, таксама забяспечваючы перадачу крутоўнага моманту пры паскарэнні.
Планетарная перадача забяспечвае рух наперад на адной з 4-х перадач або рух заднім ходам. Кампаненты планетарнай перадачы кіруюцца тормазамі і муфтамі, якія прыводзяцца ў дзеянне гідраўлічна. Помпа, размешчаны ў скрынцы перадач, забяспечвае неабходны гідраўлічны ціск для працы тармазоў і муфт.
Гідраўлічныя выканаўчыя механізмы блакуюць або вызваляюць асобныя элементы планетарнай перадачы. такім чынам змяняючы перадаткавыя суадносіны скрынкі перадач. Блакаванне выконваецца тармазным механізмам і шматдыскавымі фрыкцыйнымі муфтамі, якія працуюць у алеі.
Алейная помпа прыводзіцца ў дзеянне ад каленчатага вала рухавіка праз гідратарнсфарматар і падае пад ціскам алей у гідратарнсфарматар для змазкі элементаў скрынкі перадач, а таксама для прывядзення ў дзеянне фрыкцыйных муфт і тармазоў.
Электрамагнітныя клапаны прызначаны для адкрыцця або блакаванні алейных каналаў гідраўлічнага размеркавальніка, што прыводзіць да пераключэння прыступак скрынкі перадач. Новыя малагабарытныя аўтаматычныя каробкі перадач A4CF1 і A4CF2 прызначаны для ўстаноўкі на аўтамабілі сумесна з бензінавага рухавіка адпаведна 1,6 л і 2,0 л.
Скрынка перадач A4CF мае новыя асаблівасцямі, якія павялічваюць яе даўгавечнасць, прыводзяць да памяншэння спажывання паліва і павялічваюць ККД.
Новыя асаблівасці:
- 1. Гідраўлічны цэнтрабежны збалансаваны поршань для стварэння ціску.
- 2. Сістэма кіравання з пераменным ціскам у трубаправодзе.
- 3 Павялічаны ход якая дэмпфуе муфты.
- 4 Дыскавая зваротная спружына.
- 5. Плоскі гідратарнсфарматар.