Вядзёны і націскны дыскі счаплення: 1 - відэлец выключэння счаплення; 2 - націскны дыск счаплення; 3 - кіраваны дыск счаплення; 4 - падшыпнік выключэння счаплення; 5 - ніт, 12-15 H·м (дызельны рухавік 1,6 л), 15-22 Н·м (бензінавыя рухавікі).
Зняцце
1. Зніміце каробку перадач.
2. Усталюйце апраўку (09411-11000) для цэнтравання вядзёнага дыска счаплення, якая ў дадзеным выпадку выключыць яго падзенне.
3. Паступова па дыяганалі прыслабце ніты мацавання счаплення, паварочваючы кожны ніт на палову абарачэння датуль, пакуль не спыніцца дзеянне дыяфрагменнай спружыны, і ніты могуць быць адкручаныя ўручную.
Нататка. Не чысціце растваральнікам дыск счаплення або падшыпнік выключэння счаплення.
Праверка кажуха счаплення з націскным дыскам
1. Праверце канцы дыяфрагменай спружыны на адсутнасць зносу.
2. Праверце націскную кружэлку на адсутнасць расколін, пригара і зносу паверхні.
3. Праверце стан заклёпачных злучэнняў і, пры неабходнасці, заменіце кажух счаплення ў зборы.
Праверка вядзёнага дыска счаплення
1. Праверце стан фрыкцыенным накладак вядзёнага дыска счаплення і пры наяўнасці на іх слядоў алею або механічных пашкоджанняў заменіце дыск счаплення.
2. Вымерайце таўшчыню (А) кіраванага дыска счаплення і выступ (У) фрыкцыйных накладак над галоўкамі заклёпванняў. Калі выступленне менш дапушчальнага, заменіце вядзёную кружэлку счаплення.
3. Праверце цыліндрычныя дэмпфіруючыя спружыны на адсутнасць пашкоджання і, пры неабходнасці, заменіце вядзёную кружэлку счаплення.
4. Ачысціце шлицы на ўваходным вале скрынкі перадач і пераканайцеся, што вядзёная кружэлка счаплення плыўна перамяшчаецца па шлицам уваходнага вала. Калі дыск заядае ка ўваходным вале або павялічаны зазор у шлицах, заменіце вядзёны дыск счаплення і/або ўваходны вал каробкі перадач.
Праверка падшыпніка выключэння счаплення
Папярэджанне! Падшыпнік выключэння счаплення герметычны, яго нельга прамываць. Стандартны змазачны матэрыял: CASMOLYL9508.
1. Праверце стан падшыпніка выключэння счаплення, які павінен круціцца лёгка, раўнамерна і бясшумна і ў ім павінен адсутнічаць люфт. Рабочая паверхня падшыпніка. якая ўздзейнічае на націскную спружыну. павінна быць гладкай, без расколін, мясцовай карозіі ці выпрацоўкі.
2. Калі відэлец выключэння счаплення няправільна злучаецца з падшыпнікам, заменіце падшыпнік.
Праверка відэльцы выключэння счаплення
Калі маецца нераўнамерны знос у кропках кантакту відэльца выключэння счаплення з падшыпнікам, заменіце відэлец выключэння счаплення.
Ўстаноўка
1. Вырабіце змазку на шлицы дыска счаплення. Змазачны матэрыял: CASMOLY L9508.
Папярэджанне! Пры ўсталёўцы счаплення вырабіце змазку на ўсе рухомыя злучэнні дэталяў, але не выкарыстоўвайце празмерную колькасць змазкі, бо гэта можа прывесці да прабуксоўкі счаплення.
2. Усталюйце вядзёны дыск счаплення і адцэнтруйце яго спецыяльнай апраўкай (09411-11000).
3. Паступова, у вызначанай паслядоўнасці зацягніце ніты мацавання кажуха счаплення з націскным дыскам.
Момант зацяжкі:
- бензінавыя рухавікі: 15-22 Н·м
- дызельны рухавік 1,6 л: 12-15 Н·м
- дызельны рухавік 2,0 л: 25-36 Н·м
4. Зніміце адмысловую апраўку 09411-11000.
5. Устанавіце каробку перадач.