1. Зніміце вечка з бачка і запоўніце бачок тармазной вадкасцю.
Папярэджанне. Тармазная вадкасць растварае фарбу, пластмасу і ізаляцыю правадоў, таму пры выпадковым трапленні вадкасці на лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля ці яго кампаненты прамыйце іх вялікай колькасцю вады.
Заўвага. Пры выкананні прапампоўкі пад ціскам не націскайце на педаль тормазу.
- Рэкамендаваны тармазная вадкасць: DOT3 або DOT4
2. Адкруціце вечка са штуцэра прапампоўкі працоўнага тармазнога цыліндру (А) і далучыце да яго адзін канец празрыстага шланга, а іншы канец шланга ўстаўце ў шкляную ёмістасць дастатковага аб'ёму, напалову запоўненую тармазной вадкасцю.
3. Падлучыце сканер да дыягнастычнага раздыма, размешчанага пад панэллю прыбораў.
4. У адпаведнасці з інструкцыяй па эксплуатацыі сканара абярыце адпаведны параметр.
Папярэджанне. Улічвайце максімальны працоўны час працы ABS пры працы са сканарам, каб выключыць перагаранне электрарухавіка помпы.
1) Абярыце kia - фірму вытворцы аўтамабіля.
2) Абярыце назву аўтамабіля.
3) Усталюйце рэжым праверкі антыблакіровачнай сістэмы тармазоў
4) Усталюйце спосаб выдалення паветра.
5) Націсніце "YES1", каб задзейнічаць помпа з электрарухавіком і электрамагнітны клапан.
6) Пачакайце 60 с перад тым, як выдаліць паветра, бо, у адваротным выпадку, можна пашкодзіць электрарухавік.
5. Павольна націсніце педаль тормазу некалькі разоў. Пры націснутай педалі тормазу ключом прыслабце штуцэр прапампоўкі і пачакайце, пакуль не пачне выходзіць тармазная вадкасць без бурбалак паветра. Зацягніце штуцэр прапампоўкі і адпусціце педаль тормазу.
6. Паўтарыце дзеянні, прыведзеныя ў пункце 5 для выдалення паветра з тармазных механізмаў астатніх колаў.
7. Зацягніце штуцэр прапампоўкі.