Праверка ходу рычага прывада стаяначнага тормазу
1. Зацягніце рычаг стаяначнага тормазу (А) з намаганнем 196 Н і адначасова палічыце колькасць пстрычак (У), якія выдаюцца храповым механізмам.
Колькасць пстрычак храпавога механізму:
- аўтамабіль з заднімі дыскавымі тормазамі: 8-9
- аўтамабіль з заднімі барабаннымі тормазамі: 8
2. Калі ход рычага адрозніваецца ад патрабаванага, выканайце рэгуляванне наступным чынам.
Рэгуляванне прывада стаяначнага тормазу
Заўвага. Пасля абслугоўвання суппорта задняга тормазу перад рэгуляваннем стаяначнага тормазу для ўсталёўкі самарэгулявальнага тормазу прыслабце рэгулявальную гайку стаяначнага тормазу, пусціце рухавік і некалькі разоў націсніце на педаль тормазу.
1. Упорамі заблакуйце перадпакоі колы, падніміце заднюю частку аўтамабіля і замацуеце на падстаўках.
2. Пераканайцеся, што рычаг стаяначнага тормазу (А) на заднім суппарце тычыцца штыфта (У).
3. На адну пстрычку зацягніце рычаг стаяначнага тормазу.
4. Зніміце цэнтральную кансоль.
5. Зацягніце рэгулявальную гайку пярэдняга троса стаяначнага тормазу з боку кампенсатара так, каб адчулася падтармажванне задніх колаў.
6. Цалкам адпусціце рычаг стаяначнага тормазу і пераканайцеся, што стаяначны тормаз не затарможвае заднія колы. Пры неабходнасці паўторыце рэгуляванне.
7. Пераканайцеся, што стаяначны тормаз надзейна ўтрымлівае аўтамабіль на месцы пры поўным зацягванні рычага стаяначнага тормазу.
8. Усталюйце цэнтральную кансоль.