
Сістэма працуе на дарозе, дзе адрозніваюцца каэфіцыенты трэння розных колаў. Пры функцыянаванні TCS у камбінацыі прыбораў загараецца кантрольная лямпа TCS.
EBD (Электроннае размеркаванне тармазнога намаганні)
EBD дадаткова ўжываецца замест рэгулятара ціску, каб ідэальна размеркаваць ціск да перадпакояў і заднім тормазам, для прадухілення блакавання задніх колаў пры інтэнсіўным тармажэнні.
У антыблакіровачнай сістэме тармазоў (ABS) для рэгулявання ціску тармазной вадкасці ў контуры задніх тармазоў падчас тармажэння выкарыстоўваецца электроннае кіраванне пасродкам кіраўнікоў электрамагнітных клапанаў задніх тармазных механізмаў, якія спрацоўваюць у адпаведнасці з інтэнсіўнасцю тармажэння аўтамабіля і ступенню прабуксоўкі перадпакояў і задніх колаў, якая вызначаецца па сігнале., Якія атрымліваецца ад датчыкаў частаты кручэння колаў аўтамабіля. Сістэма размеркавання тармазных намаганняў (EBD) - гэта сістэма кіравання, якая забяспечвае высокую якасць кіравання тармажэннем аўтамабіля з мэтай памяншэння тармазнога шляху і паляпшэння яго кіравальнасці.
Паколькі сістэма забяспечвае аптымальны высілак на задніх тормазах незалежна ад нагрузкі на аўтамабіль і станы паверхні дарогі, сістэма зніжае патрабаваны высілак на педалі тормазу, асабліва калі аўтамабіль цяжка нагружаны або пры руху па дарогах з пакрыццём, які характарызуецца высокім каэфіцыентам счаплення.
Паколькі нагрузка на перадпакоі тормазы паніжаная, то, адпаведна, змяншаецца тэмпература накладак тармазных калодак падчас тармажэння і памяншаецца іх знос.
Няма больш неабходнасці выкарыстоўваць рэгулятар ціску задніх тармазоў.