Заўвага. Перад злучэннем элементаў тармазной сістэмы пераканайцеся, што яны чыстыя і сухія.
Заўвага. Тармазная вадкасць растварае фарбу, пластмасу і ізаляцыю правадоў, таму пры выпадковым трапленні вадкасці на лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля ці яго кампаненты прамыйце іх вялікай колькасцю вады.
1. Заменіце перакручаную, трэснутую або працякалую тармазную трубку (А).
2. Адлучайце тармазны шланг (З) ад тармазной трубкі з выкарыстаннем накидного гаечнага ключа (У) на 10 мм.
3. Зніміце і выкіньце заціск (А) мацавання тармазнога шланга (У).
4. Вывярніце пустотелый ніт (З) і адлучыце тармазны шланг ад суппорта.
5. Адлучыце тармазны шланг ад паваротнага кулака.
6. Болтам М12 (У) і заціскам замацуеце шланг (А) тармазной сістэмы на паваротным кулаку, затым пустотелым нітам (З) з новымі ўшчыльняльнымі шайбамі (D) прымацуеце тармазны шланг да суппорта.
7. Усталюйце тармазны шланг (А) у кранштэйн (У) і замацуйце новым заціскам (З). Пераканайцеся, што пры павароце пярэдняга кола з аднаго крайняга становішча ў іншае тармазны шланг не датыкаецца з элементамі перадпакоя падвескі і кузавам.
8. Падлучыце трубку тармазной сістэмы (D) да тармазнога шлангу.
9. Пасля замены трубкі або шланга тармазной сістэмы заліце тармазную вадкасць і выдаліце паветра.
10. Праверце злучэнні тармазных шлангаў і трубак на надзейнасць іх злучэння. Праверце тармазныя шлангі на адсутнасць люфту і перакручванні.