Зняцце
1. Адлучыце тармазныя трубкі ад галоўнага тармазнога цыліндра. Зніміце галоўны тармазны цыліндр.
Папярэджанне. Тармазная вадкасць растварае фарбу, пластмасу і ізаляцыю правадоў, таму пры выпадковым трапленні вадкасці на лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля ці яго кампаненты, прамыйце іх вялікай колькасцю вады.
2. Адлучыце вакуумны шланг ад вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
3. У салоне аўтамабіля зніміце спружынны шплінт (А), штыфт (У) і шайбу (З).
4. Адкруціце чатыры гайкі (D) мацавання вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
5. Зніміце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў (А).
Ўстаноўка
1. Адрэгулюйце даўжыню выступу штурхача, затым усталюеце пракладку на вакуумны ўзмацняльнік тармазоў.
- Выступанне штурхача: 115±0,5 мм
2. Усталюеце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў з новай пракладкай на перагародку маторнага адсека і замацуеце чатырма гайкамі (D).
- Момант зацяжкі: 13-16 Нм
3. Вырабіце пласт змазкі на ўсталявальную адтуліну ў педалі тормазу. Злучыце штурхач з педаллю тормазу, усталюеце штыфт (У) і замацуеце яго новым шплінтам (А).
4. Адрэгулюйце даўжыню штурхача.
1) Усталюйце пракладку на галоўны тармазны цыліндр.
2) Усталюеце прынаду SST на пракладку і зацягніце рэгулявальны ніт да дотыку адтуліны штурхача.
3) Вакуумнай помпай стварыце разрэджанне 500 мм.рт.сл.
4) Перастаўце прынаду SST, выкарыстоўванае ў пункце 2, на вакуумны ўзмацняльнік тармазоў.
5) Праверце зазор паміж краем рэгулявальнага ніта і штурхачом узмацняльніка, які павінен быць роўны 0-0,1 мм. Калі зазор не адпавядае патрабаванаму, прыслабце контргайку штурхача і, круцячы штурхач, адрэгулюйце зазор.
5. Устанавіце галоўны тармазны цыліндр.
6. Далучыце вакуумны шланг да вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
7. Запоўніце папаўняльны бачок тармазной вадкасцю. Выдаліце паветра з гідраўлічнага контуру тармазной сістэмы.
8. Праверце адсутнасць уцечак тармазной вадкасці.
9. Праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце вышыню ўсталёўкі педалі і вольны ход педалі тормазу.
10. Пасля ўсталёўкі вырабіце змазку на кропкі кантакту педалі тормазу і цягі.