Зняцце
1. Зліце вадкасць з гідраўлічнага прывада ўзмацняльніка рулявога кіравання.
2. Зніміце паветразаборны патрубак.
3. Адлучыце напорны і зваротны шлангі ад картэра рулявой перадачы.
4. Вывярніце ніт (А), які злучае ўніверсальны шарнір (У) і вал шасцярні рулявой перадачы.
5. Падніміце аўтамабіль.
6. Зніміце пярэднія колы.
7. Выміце шплінты і адкруціце гайкі мацавання пальцаў шаравых шарніраў наканечнікаў рулявых цяг (А) да паваротных кулакоў (У). Здымнікам (09568-34000) выдушыце пальцы шаравых шарніраў наканечнікаў рулявых цяг з паваротных кулакоў.
8. Зніміце пылаахоўны кажух (З) і левы кранштэйн (У) мацавання стабілізатара папярочнай устойлівасці (А).
9. Зніміце кранштэйны (А) мацавання рулявой перадачы і заціск мацавання напорнай і зваротнай трубак (У).
10. Перамесціце рулявую перадачу і дастаньце яе з левага боку аўтамабіля.
Папярэджанне. Пры зняцці рулявой перадачы выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць ахоўныя чахлы рулявых цяг.
Праверка і папярэдняе рэгуляванне перад усталёўкай
Замацуеце рулявую перадачу (А) у цісках (У), губкі якіх зачыненыя мяккім матэрыялам.
Папярэджанне. Пры мацаванні рулявой перадачы ў цісках абгарніце рулявую перадачу тканінай і выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць яе пры сціску ціскоў.
Папярэдняя нагрузка шасцярні
1. Вымерайце папярэднюю нагрузку, паварочваючы шасцярню спецыяльнай прыладай (09565-11100) на адно абарачэнне кожныя 4-6 секунд. Таксама вымерайце пускавы высілак зубчастай рэйкі.
- Поўная папярэдняя нагрузка шасцярні: 0,6-1,3 Нм.
Папярэджанне. Вымерайце папярэднюю нагрузку на поўны ход зубчастай рэйкі.
2. Калі папярэдняя нагрузка не адпавядае патрабаваным значэнням, у першую чаргу, адрэгулюйце момант зацяжкі корка і паўторна праверце папярэднюю нагрузку шасцярні.
3. Калі рэгуляванне моманту зацяжкі коркі не дае дадатных вынікаў, праверце ці заменіце элементы ўпора зубчастай рэйкі.
Супраціў адхіленню рулявой цягі
1. Завяршэце 10 адхіленняў рулявой цягі.
2. Дынамометрам (У) вымерайце намаганне, якое неабходна прыкласці для адхілення рулявой цягі (А).
- Высілак адхіленні рулявой цягі: 2-5 Н
3. Калі вымеранае значэнне перавышае намінальнае значэнне, заменіце вузел рулявой цягі.
Папярэджанне. Калі вымеранае значэнне ніжэй намінальнага значэння і рулявая цяга паварочваецца плыўна і без люфту, яе можна ўсталёўваць на аўтамабіль. Аднак, калі вымеранае значэнне ніжэй за 0,044 Н, заменіце рулявую цягу.
Праверка гафрыраванага ахоўнага чахла
1. Візуальна праверце гафрыраваны ахоўны чахол на адсутнасць пашкоджанняў і пагаршэнні яго ўласцівасцяў.
2. Пераканайцеся, што ахоўны чахол устаноўлены ў правільным становішчы.
3. Калі гафрыраваны ахоўны чахол мае дэфекты, заменіце яго.
Ўстаноўка
1. З левага боку аўтамабіля ўсталюеце рулявую перадачу.
2. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
3. Прапампуйце гідраўлічны прывад узмацняльніка рулявога кіравання.