Папярэджанне. Для праверкі абагравальніка задняга шкла абгарніце мац вальтметра алюмініевай або алавянай фальгой для таго, каб прадухіліць пашкоджанне токаправоднай палоскі абагравальніка. Для вызначэння абрыву неабходна пальцам прыціснуць фальгу і перамяшчаць яе ўздоўж токаправоднай палоскі.
1. Пусціце рухавік і ўключыце абагравальнік задняга шкла. Злучыце адмоўны мац вальтметра з масай аўтамабіля. Па чарзе падлучыце мац вальтметра да цэнтра кожнай токаправоднай палоскі абагравальніка задняга шкла. Вальтметр павінен паказваць напругу каля 6 У.
2. Калі вальтметр паказвае напругу 12 У, значыць, токаправодная палоска абагравальніка мае абрыў са боку паміж кропкай падлучэння вальтметра і бокам абагравальніка, злучанага з "масай".
3. Калі вальтметр паказвае напругу 0 У, значыць, токаправодная палоска абагравальніка мае абрыў са боку паміж кропкай падлучэння вальтметра і бокам абагравальніка, злучанага з дадатнай клемай акумулятарнай батарэі.
4. Для вызначэння кропкі разрыву перамесціце мац па токаправоднай палосцы абагравальніка ў адпаведны бок. Кропка, дзе напруга, якое паказваецца вальтметрам, рэзка змянілася і з'яўляецца месцам парыву.
5. Амметрам вымерайце супраціў кожнай токаправоднай палоскі паміж бакавой клемай абагравальніка і цэнтрам кожнай палоскі, якая мае разрыў, будзе мець супраціў у два разы вышэй, чым супраціў астатніх палосак абагравальніка.
Рамонт токаправоднай палоскі абагравальніка
Для рамонту токаправоднай палоскі абагравальніка падрыхтуйце наступныя матэрыялы і прылады:
- токаправодную масу;
- дробнадысперсную токаправодную масу;
- ліпкую стужку;
- растваральнік;
- шчотку.
Растваральнікам працярыце вобласць шкла каля разрыву токаправоднай палоскі абагравальніка і наляпіце палоскі ліпкай стужкі з двух бакоў токаправоднай палоскі.
Вырабіце з інтэрвалам у 15 мін тры пласта токаправоднай масы. Зніміце ліпкую стужку і пачакайце, пакуль не высахне токаправодная маса. Праз 24 гадзіны вострым нажом выдаліце лішкі токаправоднай масы.
Папярэджанне. Пасля аднаўлення токаправоднай палоскі абагравальніка ачыстку шкла праводзіце ўздоўж палоскі абагравальніка трохі ўвільготненым рыззём.
Праверка рэле абагравальніка
Праверце наяўнасць праводнасці паміж кантактамі рэле абагравальніка.
1. Пры падачы напругі ад клем акумулятарнай батарэі на кантакты 85 і 86 рэлеабагравальніка паміж кантактамі 30 і 87 павінна быць праводнасць.
2. Пры адключэнні напружання ад кантактаў 85 і 86 рэле абагравальнікапаміж кантактамі 30 і 87 не павінна быць праводнасці.
