Праверка ротара
1. Зніміце стартар.
2. Разбярыце стартар.
3. Праверце ротар на адсутнасць зносу або пашкоджанняў, выкліканых яго кантактаваннем з пастаянным магнітам.
4. Праверце паверхню калектара (У). Калі паверхня брудная ці абгарэла, ачысціце яе дробназярністай наждачнай паперай (А).
5. Вымерайце дыяметр калектара. Калі дыяметр калектара менш дапушчальнай мяжы, заменіце ротар.
Дыяметр калектара:
аўтамабіль з бензінавага рухавіка 1,6 л:
- намінальны: 33,0 мм
- мінімальна дапушчальны: 32,4 мм
аўтамабіль з бензінавага рухавіка 2,0 л:
- намінальны: 29,4 мм
- мінімальна дапушчальны: 28,5мм
аўтамабіль з дызельным рухавіком:
- намінальны: 35 мм
6. Усталюйце ротар на V-вобразных апорах і індыкатарам стрелочного тыпу праверце біццё калектара (А). Калі біццё калектара знаходзіцца ў дапушчальных межах, праверце наяўнасць вугальнага пылу ці часціц латуні ў канаўках паміж пласцінамі калектара і, пры неабходнасці, ачысціце яго. Калі біццё калектара перавышае дапушчальныя значэння, заменіце ротар.
Біццё:
- намінальнае: 0,02 мм
- гранічна дапушчальнае: 0,05 мм
7. Праверце выступленне пласцін калектара з ізаляцыі (А). Калі ізаляцыя выступае вышэй пласцін калектара (У), нажом зрэжце якая выступае частка ізаляцыі так, каб выступленне пласцін калектара з ізаляцыі адпавядала патрабаванаму значэнню. Пры неабходнасці зразанне ізаляцыі (З) праводзіце паміж усімі пласцінамі калектара. Зразанне не павінна быць занадта вузкім ці V-вобразным (D).
Выступленне пласцін калектара з ізаляцыі:
- намінальнае: 0,5 мм
- гранічна дапушчальнае: 0,2 мм
8. Праверце праводнасць паміж пласцінамі калектара. Пры адсутнасці праводнасці паміж любымі пласцінамі заменіце ротар.
9. Амметрам праверце праводнасць паміж калектарам (А), пласцінамі ротара (У) і валам (С). Пры наяўнасці праводнасці заменіце ротар.
Праверка шчотак
Калі шчотка зношаная да пазначанай мяжы, заменіце яе.
Праверка шчоткатрымальніка
1. Амметрам праверце праводнасць паміж кожнай ізаляванай шчоткай (А) і шчоткатрымальнікам (У). Пры наяўнасці праводнасці заменіце шчоткатрымальнік.
2. Устаўце шчотку (А) у шчоткатрымальнік, падвядзіце яе да калектара, затым зачапіце спружынны дынамометр (У) за спружыну (С) і вымерайце намаганне, з якім спружына прыціскае шчотку
- Высілак спружыны: 13,7-19,6 Н
3. Адвёрткай адвядзіце спружыны ад шчотак, перамесціце шчоткі са шчоткатрымальніка на палову іх ходу і адпусціце спружыны, якія заблакуюць шчоткі.
4. Усталюйце ротар у кажух і шчоткатрымальнік. Адвёрткай падніміце кожную спружыну і ўціснеце шчоткі ў шчоткатрымальнік да кантакту іх з калектарам, затым адпусціце спружыны, якія прыціснуць шчоткі.
Заўвага. Пры ўсталёўцы новых шчотак, устаўце дробназярністую наждачную паперу паміж шчоткамі і калектарам, пры гэтым абразіўны пласт паперы павінен знаходзіцца са боку шчотак, і, круцячы калектар, прытрыце шчоткі так, каб іх контур супадаў з контурам калектара.
Праверка муфты вольнага ходу
1. Праверце стан зуб'яў шасцярні муфты вольнага ходу і, пры наяўнасці пашкоджанняў, заменіце яе. Таксама праверце стан зуб'яў зубчастага вянка махавік.
2. Правярніце шасцярню. Шасцярня павінна свабодна пракручвацца па гадзіннікавай стрэлцы і блакавацца пры пракручванні супраць гадзіннікавай стрэлкі.
