Падсветка выключальніка запальвання
Пры адкрыцці дзвярэй уключаецца падсвятленне выключальніка запальвання калі ён не знаходзіцца ў становішчы ON.
Падсвятленне згасае праз 30 секунд пасля зачынення дзвярэй ці пасля ўключэння запальвання.
Палажэнні ключа ў выключальніку запальвання
LOCK (Блакіроўка)
Вал рулявой калонкі блакуецца супрацьугонным прыладай, і рулявое кола не паварочваецца, такім чынам, аўтамабіль абараняецца ад згону. Ключ з выключальніка запальвання можна выняць толькі ў гэтым становішчы. Для вымання ключа з выключальніка запальвання, націсніце на ключ у становішчы АСС (прыналежнасці) і звярніце яго ў становішча LOCK (блакіроўка).
АСС (прыналежнасці)
Проціўгонная прылада выключана, электрычнае прыладдзе можа працаваць.
ON (Уключана)
Калі ключ знаходзіцца ў гэтым становішчы, можна праверыць кантрольныя лямпы аўтамабіля (акрамя кантрольнай лямпы тармазной сістэмы) перад пускам рухавіка. Пасля пуску рухавіка, ключ запальвання вернецца ў гэтае становішча і застанецца ў ім на працягу ўсяго часу працы рухавіка. Не пакідайце ключ у становішчы ON, пры непрацуючым рухавіку, бо пры гэтым разраджаецца акумулятарная батарэя.
START (Пуск рухавіка)
Пусціце рухавік паваротам ключа запальвання ў становішча START. Рухавік будзе пракручвацца стартарам, пакуль не адпусціце ключ, які вернецца ў становішча ON. У гэтым становішчы таксама загарыцца кантрольная лямпа тармазной сістэмы для праверкі функцыянавання лямпы.
Заўвага. Калі ключ запальвання з працай паварочваецца ў становішча START, гэта можа быць абумоўлена ціскам рулявога вала на замак противоугонной прылады. Для павароту ключа павярніце рулявое кола налева-направа для ўхілення ціску на замак і павярніце ключ.
Папярэджанне. Падчас руху ніколі не паварочвайце ключ запальвання ў становішча LOCK (блакіроўка) ці АСС (прыналежнасці), бо можа адбыцца закліноўванне рулявога кіравання і страта працаздольнасці тармазной сістэмы, што прывядзе да аварыі.