Папярэджанне. Пры сліве астуджальнай вадкасці пераканайцеся, што вечка блока рэле надзейна зачынена і вадкасць не патрапіць на электрычнае абсталяванне і лакафарбавае пакрыццё кузава аўтамабіля. Калі астуджальная вадкасць патрапіла на лакафарбавае пакрыццё кузава аўтамабіля, прамыйце гэтае месца вялікай колькасцю вады.
1. Усталюйце ручку рэгулявання тэмпературы ў салоне аўтамабіля на максімальную тэмпературу. Пераканайцеся, што рухавік і радыятар лядоўні.
2. Зніміце вечка радыятара (А).
3. Прыслабце зліўны корак і зліце астуджальную вадкасць у падыходны кантэйнер.
4. Надзейна зацягніце зліўны корак радыятара (А).
5. Зніміце пашыральны бачок. Зліце астуджальную вадкасць і ўсталюеце пашыральны бачок на месца. Заліце астуджальную вадкасць у пашыральны бачок да пазнакі МАХ.
6. У чыстым кантэйнеры змяшайце рэкамендаваны антыфрыз з роўнай колькасцю вады.
Нататкі.
- Выкарыстоўвайце толькі арыгінальны антыфрыз.
- Для лепшай абароны ад карозіі канцэнтрацыя антыфрызу ў астуджальнай вадкасці павінна падтрымлівацца на ўзроўні 50%. Канцэнтрацыя антыфрызу ў астуджальнай вадкасці менш за 50% не забяспечвае належную абарону ад карозіі і замярзання астуджальнай вадкасці.
- Канцэнтрацыя антыфрызу ў астуджальнай вадкасці больш за 60% аслабляе эфектыўнасць астуджэння і не рэкамендуецца для выкарыстання.
Папярэджанні.
- Не змешвайце розныя маркі антыфрызу.
- Не выкарыстоўвайце дадатковыя інгібітары іржы або супрацькаразійныя асадкі, бо яны могуць быць несумяшчальныя з антыфрызам.
7. Заліце астуджальную вадкасць у радыятар да падставы гарлавіны радыятара і вольна ўсталюеце вечка радыятара.
- Ёмістасць астуджальнай вадкасці: 8,14 л
8. Пусціце рухавік і пакіньце яго працаваць на халастым ходу да 3-4 уключэнняў вентылятара радыятара.
9. Выключыце рухавік. Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці і, пры неабходнасці, даліце. Гэта забяспечыць выдаленне паветра з сістэмы астуджэння.
10. Шчыльна зацягніце вечка радыятара, пусціце рухавік і праверце яго на адсутнасць уцечкі астуджальнай вадкасці.