Заўвага. Перад зборкай старанна ачысціце галоўку цыліндраў ад габлюшкі і пылу, пры гэтым выконвайце асцярожнасць, каб забруджванні не патрапілі ў адтуліны галоўкі цыліндраў.
1. Спецыяльным прыстасаваннем SST (09222 - 27200) усталюеце маслоотражательные каўпачкі (А).
2. Вышмаруйце стрыжні клапанаў маторным маслам і ўстанавіце клапаны ў галоўку цыліндраў. Пры ўсталёўцы клапанаў не прыкладайце вялікіх намаганняў, каб не пашкодзіць маслоотражательные каўпачкі.
Нататкі.
- Не выкарыстоўвайце паўторна старыя маслоотражательные каўпачкі.
- Няправільная ўстаноўка маслоотражательного каўпачка неспрыяльна ўздзейнічае на яго працоўны беражок за кошт эксцэнтрысітэту і прыводзіць да ўцечкі маторнага масла праз накіравальныя ўтулкі клапана. Пры ўсталёўцы будзьце асцярожныя, каб не перакруціць маслоотражательный каўпачок.
- Упэўніцеся, што клапаны лёгка і плаўна перамяшчаюцца ўверх і ўніз.
3. Устанавіце клапанную спружыну (А) і талерку спружыны. Адмысловай прынадай SST (09222 -27300) сцісніце спружыну (А) і ўсталюеце сухары (З).
Заўвага. Пры сціску спружыны пераканаецеся, што маслоотражательный каўпачок не заціснуты прынадай для сціску спружыны.
4. Пластыкавым малатком або ручкай малатка некалькі разоў ударце па тарцы стрыжня клапана для таго, каб сухары ўсталяваліся на свае месцы.
5. Усталюйце гідраўлічныя кампенсатары зазораў клапанаў.
а. Перад усталёўкай гідраўлічных кампенсатараў зазораў клапанаў размесціце іх вертыкальна так, каб з іх не выцякала алей і на іх не патрапіў пыл.
b. Акуратна ўстаўце гідраўлічныя кампенсатары зазор клапанаў у галоўку цыліндраў так, каб з іх не выцекла алей. Калі ў гідраўлічныя кампенсатары зазор клапанаў трапіла паветра, выдаліце яго наступным чынам.
Заўвага.
Выдаленне паветра з гідраўлічных кампенсатараў зазор клапанаў.
1. Калі паветра патрапіў у адзін гідраўлічны кампенсатар зазораў клапанаў.
Апусціце гідраўлічны кампенсатар зазораў клапанаў у алей і 4-5 разоў сцісніце яго, націскаючы на вечка і адначасова адціскаючы шарык сталёвым дротам. Для націску шарыка не прыкладвайце значны намаганняў, бо ён важыць некалькі грам.
2. Пасля ўсталёўкі ў рухавік гідраўлічных кампенсатараў зазораў клапанаў.
Калі ў гідраўлічныя кампенсатары зазор клапанаў трапіла паветра, яны пры працы рухавіка могуць выдаваць незвычайны шум. Для выдалення паветра некалькі разоў плыўна павялічце частату кручэння каленчатага вала рухавіка з халастога ходу да 3000 мін⁻¹ (прыкладна за 1 хвіліну адно павелічэнне частаты кручэння каленчатага вала рухавіка).
6. Устанавіце наканечнікі стрыжняў клапанаў.
7. Усталюйце штурхальнікі клапанаў на гідраўлічныя кампенсатары зазораў клапанаў і наканечнікі стрыжняў клапанаў.
8. Устанавіце размеркавальны вал на галоўку блока цыліндраў.
Заўвага. Перад усталёўкай вырабіце тонкі пласт чыстага маторнага алею на ўсе паверхні слізгацення размеркавальнага вала.
9. Пераканайцеся, што штурхальнікі клапанаў размешчаны на гідраўлічных кампенсатарах зазораў клапанаў і наканечніках стрыжняў клапанаў, а іх ролікі датычацца размеркавальнага вала.
10. Усталюйце вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала. Перад усталёўкай галоўкі цыліндраў пераканаецеся, што ўсе поршні знаходзяцца на сярэдзіне ходу, бо клапаны выступаюць з галоўкі цыліндраў.
11. Ад рукі ўкруціце балты мацавання накрывак падшыпнікаў размеркавальнага вала.
12. Зацягванні нітаў праводзіце ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку, пры гэтым кожны ніт паварочвайце на два абарачэння за адзін праход, пры гэтым штурхачы клапанаў не будуць перакошаныя.
- Момант зацяжкі: 26,5-29,5 Нм
