KManual.net
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Мапа | Кантакты | Пошук | У закладкі
AvtoVAZ Lada Audi Volkswagen Land Rover Nissan Renault
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Іншыя
 
Cerato 1 (2004-2009)
  • Галоўная
  • Cerato
  • LD (2004-2009)
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік 2.0 л
  • Галоўка цыліндраў — праверка

Галоўка цыліндраў — праверка

0
Заўвага. У працэсе праверкі не круціце размеркавальны вал.


1. Усталюеце размеркавальны вал (А) і вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала (У) у галоўку цыліндраў (З) і замацуеце нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам у вызначанай паслядоўнасці.
  • Момант зацяжкі: 26,5-29,5 Нм



2. Перамясціце размеркавальны вал да ўпора да задняй часткі галоўкі цыліндраў.

3. Устанавіце вымяральны наканечнік індыкатара стрелочного тыпу (А) на тарэц размеркавальнага вала (В) і ўстанавіце стрэлку індыкатара на 0.

Перамесціце размеркавальны вал (У) уздоўж восі да ўпора ў іншы бок. Прачытайце паказанні на індыкатары стрелочного тыпу, які паказвае велічыню восевага люфт размеркавальнага вала.
  • Восевы люфт размеркавальнага вала: 0,05-0,05 мм



4. Вывярніце балты і зніміце вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала з галоўкі цыліндраў (А).


Зніміце размеркавальны вал (У) з галоўкі цыліндраў (А) і ачысціце яго ад змазкі. Заменіце размеркавальны вал, калі кулачкі вала зношаныя або маюць шурпатую паверхню.

Ачысціце працоўныя паверхні падшыпнікаў размеркавальнага вала ў галоўцы цыліндраў, затым усталюеце размеркавальны вал у галоўку цыліндраў.

Для вымярэння зазору выкарыстоўвайце пластыкавы калібраваны круглы стрыжань Plastigauge (З). Стрыжань Plastigauge сціскаецца паміж падшыпнікам і шыйкай размеркавальнага вала. Пасля зняцця вечка падшыпніка размеркавальнага вала дэфармаваны пластыкавы стрыжань Plastigauge вымяраецца спецыяльным шаблонам, які маецца ў камплекце. Адрэжце кавалачкі пластыкавага стрыжня і размесціце іх на шыйкі размеркавальнага вала.

5. Усталюеце вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала ў галоўку цыліндраў, і замацуеце нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам у вызначанай паслядоўнасці.

6. Вывярніце балты і зніміце вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў. Вымяраючы шаблонам шырыню дэфармаванага пластыкавага стрыжня Plastigauge (З), вызначыце зазоры ў падшыпніках размеркавальнага вала.
  • Намінальны зазор: 0,040-0,074 мм



7. Калі зазор не адпавядае патрабаванаму значэнню:


І размеркавальны вал (А) быў ужо заменены на новы, заменіце галоўку цыліндраў.

Калі размеркавальны вал не быў заменены на новы, праверце яго біццё пасля ўсталёўкі на прызмы з V-вобразнымі выемкамі.
Біццё размеркавальнага вала:
  • шыйкі 2 і 4: 0,035 мм
  • шыйкі 3: 0,050 мм



Калі біццё размеркавальнага вала адпавядае патрабаванаму значэнню, заменіце галоўку цыліндраў. Калі біццё размеркавальнага вала не адпавядае патрабаванаму значэнню, заменіце размеркавальны вал і праверце зазор у падшыпніках вала. Калі зазор усё яшчэ не адпавядае патрабаванаму значэнню, заменіце галоўку цыліндраў.

8. Мікраметрам у двух пунктах вымерайце вышыню кожнага кулачка размеркавальнага вала.

Намінальная вышыня кулачка:
  • впускных клапанаў: 34,697 мм
  • выпускных клапанаў: 34,570 мм

Мінімальная вышыня кулачка:
  • впускных клапанаў: 34,197 мм
  • выпускных клапанаў: 34,070 мм



9. Металічнай лінейкай і мацам у сямі напрамках праверце плоскаснасць паверхняў галоўкі цыліндраў (А).


Калі адхіленне ад плоскаснасці менш за 0,03 мм па шырыні галоўкі цыліндраў і 0,012 мм па даўжыні, значыць галоўка цыліндраў у добрым стане.

Калі адхіленне ад плоскаснасці не адпавядае патрабаваным значэнням, заменіце галоўку цыліндраў.

  • Вышыня галоўкі цыліндраў: 130 мм

Гэты артыкул праверыў аўтаэксперт Дзмітрый Смірноў
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцца ў сац. сетках:
Папярэднія
Cerato 1: Дызельны рухавік 2.0 л
Наступныя

Галоўка цыліндраў — разборка
Галоўка цыліндраў — зняцце
Галоўка цыліндраў — прылада
Выпускны калектар — зняцце і ўстаноўка
Выпускны калектар — прылада
Впускной калектар — зняцце
Галоўка цыліндраў — зборка
Галоўка цыліндраў — усталёўка
Блок цыліндраў — прылада
Блок цыліндраў — зняцце
Блок цыліндраў — разборка
Каленчаты вал — прылада
Яшчэ артыкулы па тэме мануалаў для аўтамабіляў Кіа:

➤ Праверка кампрэсіі Кіа Ceed 1 (2006-2012)
➤ Праверка кампрэсіі ў цыліндрах Кіа Optima 1 (2000-2005)
➤ Праверка кампрэсіі ў цыліндрах Кіа Rio 1 (2000-2005)
➤ Праверка ціску і станы шын Кіа Sorento 1 (2002-2009)
➤ Праверка ўзроўню працоўных вадкасцяў Кіа Sportage 1 (1993-2005)
➤ Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці Кіа Avella (1994-2000)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
TextHTMLBB Code
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 19 + 34 ?

       



Cerato 1 (2004-2009) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 1.6 л
  • Бензінавы рухавік 2.0 л
  • Дызельны рухавік 2.0 л
  • Сістэма ахладжэння
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма запальвання і падагрэву
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка A4AF3
  • Аўтаматычная каробка F4A42
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Кандыцыянер і абагравальнік
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
 
Мабільная версія · Ceed 1 (ED) · Cerato 1 (LD) · Optima 1 (MS) · Rio 1 (DC) · Rio 2 (JB-p) · Sorento 1 (EX) · Sportage 1 (NB-7) · Spectra · Avella · Clarus · Shuma 1 ·
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі · Аўтамабільныя артыкулы