1. Праверце ўзровень маторнага алею. Пераканайцеся, што стартар працуе нармальна, а акумулятарная батарэя цалкам зараджана.
2. Пусціце рухавік і прагрэйце яго да тэмпературы 80-95°C.
3. Выключыце рухавік і зніміце фільтруючы элемент паветранага фільтра.
4. Зніміце паліўныя фарсункі.
5. Правярніце каленчаты вал рухавіка.
6. Укруціце наканечнік кампрэсометра 09351-27000 (А) у адтуліну для паліўнай фарсункі.
7. Стартарам правярніце каленчаты вал рухавіка і па шкале прыбора вызначыце кампрэсію.
- Кампрэсія: 2 942 kpa
- Мінімальна дапушчальная кампрэсія: 2255 kpa
8. Паўтарыце крокі 6-7 на астатніх цыліндрах, пераканаўшыся, што перапад ціскаў для кожнага з цыліндраў знаходзіцца ў дапушчальных межах.
- Дапушчальны перапад ціскаў у цыліндрах рухавіка: 294 kpa
10. Калі кампрэсія нізкая ва ўсіх цыліндрах, праз адтуліны для свечак запальвання заліце ў цыліндры па некалькі кропель маторнага алею і паўторыце крокі 6-8.
1) Калі заліванне алею паднімае кампрэсію, магчыма, зношаныя поршневыя кольцы.
2) Калі кампрэсія застаецца на тым жа ўзроўні, магчыма, прагарэлі клапаны ці пашкоджана пракладка галоўкі цыліндраў.