Папярэджанні
- Перад зняццем або аглядам элементаў сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў пераканайцеся, што яна дастаткова астыла.
- Не ўдыхайце адпрацаваныя газы, бо яны ўтрымоўваюць бясколерны вокіс вугляроду, не мелую паху. Вокіс вугляроду небяспечны. Яна можа выклікаць несвядомае стан або смерць.
- Калі Вы падазраяце, што якія адпрацавалі газы пападаюць у салон аўтамабіля, трымаеце ўсе вокны цалкам адчыненымі і неадкладна агледзіце аўтамабіль.
- Выключыце працяглую працу рухавіка ў зачыненых прасторах тыпу гаража.
Заўвага. Пры ўсталёўцы элементаў сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў выкарыстоўвайце новыя пракладкі і самоконтрящиеся гайкі.
Шум у сістэме выпуску якія адпрацавалі газаў
Для вызначэння крыніцы шуму варта правесці дарожны тэст аўтамабіля. Затым варта прайграць няспраўнасць на стаячым аўтамабілі. Для гэтага неабходна шматкроць і рэзка змяняць частату кручэння каленчатага вала рухавіка з мэтай выпрабавання ў шырокім дыяпазоне рэзанансаў.
Пасля прайгравання шуму пераканайцеся ў адсутнасці кантакту паміж выпускным трубаправодам і кузавам, праверце выраўноўванне, цэласнасць і стан усіх элементаў выпускной сістэмы, а таксама паспрабуйце ўхіліць шум, уручную фіксуючы розныя элементы трубаправода ці тэрмаізаляцыйныя экраны.
Надзейна зацягніце ўсе злучэнні элементаў сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў Перамяшчаючы ў бакі выхлапную сістэму аўтамабіля, праверце, каб яна не дакраналася кузава аўтамабіля. У адваротным выпадку заменіце гумовыя падвескі выхлапной сістэмы.
Рэкамендацыі па замене сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў
На аслабленым іржой метале сістэмы выпуску адпрацаваных газаў немагчыма праводзіць зварачныя працы. Вынік рамонту якая праржавела трубы сістэмы выпуску не вытрымае выпрабаванні часам. Выкарыстанне масцікі для заладкі расколін ці ўсталёўку бандажоў ужывайце як часовую меру для рамонту ў шляхі. Як паказвае практыка, пашкоджаная іржой труба ламаецца побач з адрамантаваным месцам. Рэдка здараецца, што абодва глушыцелі адначасова прагараюць. Але нельга гарантаваць, што працаздольны зараз глушыцель не выйдзе са строю ў найбліжэйшай будучыні. Каб не выконваць адну і тую ж працу праз кароткія прамежкі часу, рэкамендуецца адначасова мяняць цэнтральны і задні глушыцелі. Для вызначэння памераў пашкоджанняў неабходна грунтоўна праверыць абодва глушыцеля, нават калі яны звонку выглядаюць цалкам нармальнымі, і потым вырашаць, праводзіць замену асобных элементаў ці ўсёй сістэмы ў камплекце.
Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў:
1 - пракладка;
2 - гайка, 40-60 Нм;
3 - ніт, 30-40 Нм;
4 - прыёмная выхлапная труба;
5 - тэрмаахоўны экран;
6 - пракладка;
7 - гайка, 40-60 Н·м;
8 падвеска;
9 - цэнтральная выхлапная труба;
10 - гайка, 40-60 Нм;
11 - пракладка;
12 - труба з глушыцелем.