1. Датчыкі для рэгістрацыі параметраў эксплуатацыйнага рэжыму, якія пераўтвараюць розныя матэрыяльныя параметры ў электрычныя сігналы.
2. ECU для генерацыі выходных электрычных сігналаў на падставе сігналаў ад датчыкаў і зададзенага алгарытму.
3. Прывады для пераўтварэння выхадных электрычных сігналаў ЕСМ у механічныя параметры.
Размяшчэнне датчыкаў паліўнай сістэмы:
1 - вымяральнік выдатку паветра (MAPS);
2 - датчык тэмпературы які паступае ў рухавік паветра (IATS);
3 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECTS);
4 - датчык становішча размеркавальнага вала (CMPS);
5 - датчык кута павароту каленчатага вала (CKPS);
6 - датчык ціску ў паліўнай рэйцы (RPS);
7 - датчык тэмпературы паліва (FTS);
8 - датчык становішча педалі кіравання падачай паліва (APS);
9 – датчык хуткасці аўтамабіля (VSS);
10 - паліўныя фарсункі;
11 - электрамагнітны клапан сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (EGR);
12 - клапан сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (EGR);
13 - вакуумны прывад дросельнай засланкі;
14 - клапан рэгулятара ціску паліва;
15 - свечка напальвання;
16 - рэле свечак напальвання;
17 - галоўнае рэле;
18 - рэле паліўнай помпы;
19 - ЕСМ;
20 - дыягнастычны раз'ём (DLC);
21 - рэле ацяпляльніка.