Заўвага. Пры адлучэнні высакавольтных правадоў ад свечак запальвання цягніце за наканечнік правады, а не за провад, бо ён можа быць пашкоджаны.
2. Сціснутым паветрам ачысціце свечкі, што выключыць трапленне бруду ў цыліндры рухавіка пасля выкручвання свечак запальвання. Вывярніце свечку свячным ключом. Каб выключыць пашкоджанне свечкі, усталёўвайце свячны ключ строга ўздоўж восі свечкі.
3. Злучыце свечку запальвання з высакавольтным провадам.
4. Утрымліваючы свечку запальвання спецыяльнымі пасатыж з ізаляванымі ручкамі, злучыце корпус свечкі з масай аўтамабіля.
Папярэджанне. Не дакранайцеся кузава аўтамабіля падчас выканання наступных аперацый.
5. Памочнік павінен пракруціць каленчаты вал рухавіка стартарам, пры гэтым паміж электродамі свечкі павінна назірацца ўстойлівае моцнае наватвор.
Заўвага. Каб выключыць трапленне паліва ў цыліндры і пуск рухавіка пры проворачивании каленчатага вала стартарам, зніміце рэле паліўнай помпы (А) з блока засцерагальнікаў і рэле. Пракручвайце каленчаты вал рухавіка стартарам не больш за 5-10 секунд.
6. Пры адсутнасці іскры запальвання, калі або іскра запальвання слабая, праверце стан і выпраўце наступныя дэфекты:
- пры наяўнасці нагара ачысціце ці заменіце свечку запальвання;
- пры забруджванні алеем ачысціце ці заменіце свечку запальвання;
- пры зносе або выгаранні электродаў заменіце свечку запальвання;
- пры разбурэнні керамічнага ізалятара заменіце свечку запальвання;
- пры пашкоджанні кольцы свечкі запальвання заменіце свечку запальвання;
- пры парушэнні міжэлектроднага зазору ў свечцы запальвання адрэгулюйце зазор.
7. Укруціце свечку запальвання ў галоўку блока цыліндраў.
8. Падлучыце высакавольтны провад да свечкі запальвання.