Зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму

Зняцце

Пры зняцці зубчастага рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму не патрабуецца здыманне рухавіка.

1. Зніміце вечка рухавіка.

2. Зніміце правае пярэдняе кола.

3. Вывярніце два ніты (У) і зніміце правае бакавое вечка (А).



4. Зніміце кранштэйны падматорнай рамы.

• 1) Усталюйце бэльку падтрымкі рухавіка.

• 2) Вывярніце ніт (У), гайкі (З, D) і зніміце кранштэйны (А) падматорнай рамы.

5. Часова прыслабце ніты мацавання шківа вадзяной помпы.




6. Зніміце рамень прывада генератара.

7. Зніміце рамень прывада кампрэсара кандыцыянера.

8. Зніміце рамень прывада помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання.

9. Вывярніце чатыры ніта і зніміце шкіў вадзяной помпы.

10. Вывярніце чатыры ніта (У) і зніміце верхні кажух зубчастага рамяня (А).



11. Правярніце каленчаты вал да сумяшчэння вымання шківа каленчатага вала з усталявальнай пазнакай "Т" на кажусе зубчастага рамяня.



12. Адмысловай прыладай заблакуйце махавік ад проворачивания, вывярніце ніт і зніміце шкіў каленчатага вала (А).




13. Зніміце фланец з каленчатага вала (А).



14. Вывярніце пяць нітаў (У) і зніміце ніжні кажух (А) зубчастага рамяня.



15. Вывярніце ніты і зніміце механізм нацяжэння (А) зубчастага рамяня і зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму.

Нататкі:

• Адзначце кірунак кручэння зубчастага рамяня для паўторнай усталёўкі яго ў першапачатковае становішча.
• Не дапушчайце трапленні на рамень алею або змазкі.

16. Вывярніце ніт (У) і зніміце накіроўвалы ролік зубчастага рамяня (А).




17. Зніміце зубчасты шкіў каленчатага вала (А).



18. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў.

• 1) Адлучыце высакавольтныя правады ад свечак запальвання.
• 2) Адлучыце трос акселератара (А) ад накрыўкі галоўкі цыліндраў.

• 3) Адлучыце шланг PCV (А) і шланг вентыляцыі картэра (У).

• 4) Вывярніце дзесяць нітаў (У) і здымеце вечка галоўкі цыліндраў (А).

19. Зніміце шкіў размеркавальнага вала.

• 1) Гаечным ключом (У) вывярніце ніт (З) і зніміце шкіў размеркавальнага вала, папярэдне зафіксаваўшы гаечным ключом за шасцікантовік (А) размеркавальны вал ад проворачивания.

Папярэджанне. Выконвайце асцярожнасць, каб гаечным ключом не пашкодзіць галоўку цыліндраў і гідраўлічныя кампенсатары зазор клапанаў.

Праверка

Шківы, ролік механізму нацяжэння і накіроўвалы ролік зубчастага рамяня

1. Праверце шківы размеркавальнага і каленчатага валаў, ролік механізму нацяжэння і накіроўвалы ролік на адсутнасць нераўнамернага зносу, расколін і пашкоджанняў.

2. Праверце лёгкасць і плыўнасць кручэння роліка механізму нацяжэння і накіроўваючага роліка, а таксама адсутнасць старонняга шуму пры кручэнні.



3. Пры ўцечцы змазачнага матэрыялу з роліка механізму нацяжэння або накіроўваючага роліка заменіце іх.

Папярэджанне. Не праводзіце чыстку роліка механізму нацяжэння ці накіроўвалага роліка зубчастага рамяня з выкарыстаннем ачышчальных вадкасцяў. Дапушчаецца прыціранне ролікаў чыстым мяккім рыззём. Не падрапайце працоўныя паверхні ролікаў, бо гэта прывядзе да заўчаснага зносу зубчастага рамяня.

Зубчасты рамень

Папярэджанне. Моцна не перагінайце зубчасты рамень і не змяняйце кірунак яго кручэння. Не дазваляйце алею і змазвальнаму матэрыялу ўваходзіць у кантакт з зубчастым рамянём, бо гэта прывядзе да яго разбурэння. Нязначныя сляды павінны быць выцертыя сухой тканінай ці паперай. Не чысціце зубчасты рамень растваральнікам.

Папярэджанне:

• Калі на рамяні маюцца сляды маторнага масла ці астуджальнай вадкасці, праверце на наяўнасць уцечак пярэдні сальнік каленчатага вала і вадзяная помпа.
• Моцна не перагінайце рамень і не змяняйце кірунак яго кручэння.

1. Праверце зубчасты рамень на адсутнасць пашкоджанняў, зносу, расслаенні, расколін на зубьях і ў падставе зуб'яў, а таксама на дэфекты на тарцах і на адваротным баку рамяня. Пры наяўнасці дэфектаў заменіце зубчасты рамень.

2. Пасля капітальнага рамонту рухавіка ці рэгуляванні нацяжэння зубчастага рамяня старанна праверце стан рамяня. Пры наяўнасці дэфектаў заменіце зубчасты рамень.

Ўстаноўка

1. Усталюйце шкіў размеркавальнага вала і зацягніце ніт мацавання шківа патрэбным момантам.

• 1) Часова ўкруціце ніт мацавання шківа размеркавальнага вала.
• 2) Гаечным ключом, усталяваным на шасцікантовік (А), зафіксуйце размеркавальны вал ад проворачивания, і другім гаечным ключом (У) зацягніце ніт (З) мацаванні шківа размеркавальнага вала.

• Момант зацяжкі: 80-100 Нм

2. Усталюйце вечка галоўкі цыліндраў.

• 1) Устанавіце вечка галоўкі цыліндраў (А) і замацуеце яе дзесяццю нітамі (У).

• 2) Падлучыце шланг PCV (А) і шланг вентыляцыі картэра (У).
• 3) Замацуйце трос акселератара (А) на вечку галоўкі цыліндраў.

• 4) Падлучыце высакавольтныя правады да свечак запальвання.

3. Устанавіце шкіў каленчатага вала (А).



4. Усталюеце поршань першага цыліндру ў ВМТ у такце сціску, для чаго змясціце выманне шківа каленчатага вала (У) з усталявальнай пазнакай "Т" на кажусе зубчастага рамяня, а ўсталявальная адтуліна шківа размеркавальнага вала (А) сумясціце з усталявальнай пазнакай галоўкі цыліндраў.



5. Усталюйце накіроўвалы ролік (А) і замацуйце нітам (У), зацягнуўшы яго патрэбным момантам.

• Момант зацяжкі: 43-55 Нм

6. Часова ўсталюеце механізм нацяжэння зубчастага рамяня (А).



7. Усталюеце зубчасты рамень на шківы так, каб адсутнічала яго правісанне паміж шківамі. Усталёўку рамяня праводзіце ў наступнай паслядоўнасці: шкіў каленчатага вала (А) → накіроўвалы ролік (У) → шкіў размеркавальнага вала (З) → ролік нацяжной прылады (D).



8. Пасля паслаблення нітаў (А, У) перамесціце шкіў механізму нацяжэння ад зубчастага рамяня ў кірунку стрэлкі, паказанай на малюнку, затым часова зацягніце ніты (А і Ў).



9. Адрэгулюйце нацяжэнне зубчастага рамяня наступным чынам.

• 1) Праверце стан зубчастага рамяня і, пры неабходнасці, заменіце яго.
• 2) Прыслабце ніты (А, У) мацаванні механізму нацяжэння, у выніку чаго пад дзеяннем спружыны ролік павернецца і правядзе нацяжэнне зубчастага рамяня.

Нататка. Не праводзіце дадатковае нацяжэнне зубчастага рамяня.

• 3) Праверце сумяшчэнне зуб'яў шківа размеркавальных валаў з зуб'ямі зубчастага рамяня, зацягніце патрабаваным момантам ніт (А), затым ніт (У).
• Момант зацяжкі: 20-27 Нм
• 4) Паўторна праверце нацяжэнне зубчастага рамяня.

Паўторна праверце нацяжэнне зубчастага рамяня. Пры націску на нацягнутую галіну зубчастага рамяня высілкам 49 Н зубчасты рамень павінен прагнуцца да цэнтра галоўкі ніта мацавання механізму нацяжэння.

10. Правярніце па гадзіннікавай стрэлцы каленчаты вал рухавіка на два поўныя абарачэнні і сумясціце выманне шківа каленчатага вала з усталявальнай пазнакай. Праверце, што адтуліна на шківе размеркавальнага вала сумясцілася з усталявальнай пазнакай на вечку галоўкі цыліндраў.

11. Усталюеце ніжні кажух зубчастага рамяня (А) і замацуеце яго пяццю нітамі.

• Момант зацяжкі: 8-10 Нм

12. Устанавіце фланец і шкіў каленчатага вала (А).

Пераканайцеся, што штыфт каленчатага вала ўвайшоў у адтуліну шківа.

• Момант зацяжкі: 140-150 Нм

13. Усталюеце верхні кажух (А) зубчастага рамяня і замацуеце яго чатырма нітамі (У).



14. Усталюеце шкіў вадзяной помпы і замацуеце яго чатырма нітамі.

15. Усталюеце рамень прывада помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання.

16. Усталюеце рамень прывада кампрэсара кандыцыянера.

17. Усталюеце рамень прывада генератара.

18. Усталюйце кранштэйны падматорнай рамы.

• 1) Усталюйце кранштэйн падматорнай рамы (А) і замацуеце яго гайкамі (З, D) і нітамі (У).
• Момант зацяжкі:
• гайка (D): 70-95 Нм
• ніт (У), гайка (З): 50-65 Нм

19. Усталюйце правае бакавое вечка (А) і замацуйце яго двума нітамі (В).

20. Усталюйце правае пярэдняе кола.

21. Устанавіце накрыўку рухавіка (А) і замацуйце яе чатырма балтамі.