Нататкі.
- Перад усталёўкай ачысціце ўсе дэталі.
- Заўсёды выкарыстоўвайце новыя пракладкі галоўкі цыліндраў і калектараў.
- Пракладка галоўкі цыліндраў выраблена з металу, таму выконвайце асцярожнасць, каб не сагнуць яе.
- Круцячы каленчаты вал, усталюеце поршань першага цыліндру ў ВМТ.
1. Устанавіце пракладку галоўкі цыліндраў (А) на блок цыліндраў.
Заўвага. Выконвайце кірунак усталёўкі пракладкі.
2. Усталюйце галоўку цыліндраў, пры гэтым не пашкодзіце пракладку галоўкі.
3. Укруціце балты мацавання галоўкі цыліндраў.
1) Тонкім пластом маторнага алею вышмаруйце разьбярства і галоўкі нітаў мацавання галоўкі цыліндраў.
2) У вызначанай паслядоўнасці за некалькі праходаў зацягніце ніты з шайбамі мацавання галоўкі блока цыліндраў.
Момант зацяжкі:
- балты М10: 22,6-26,5 Нм + давярнуць на кут 60-65° + давярнуць на кут 60-65°
- балты М12: 27,5-31,4 Нм + давярнуць на кут 60-65° + давярнуць на кут 60-65°
4. Усталюйце фільтр (А) клапана рэгулявання ціску (OCV).
- Момант зацяжкі: 40,2-50,0 Нм
Заўвага. Пры ўсталёўцы фільтра клапана рэгулявання ціску (OCV) выкарыстоўвайце новую пракладку.
5. Усталюйце клапан (А) рэгулявання ціску (OCV).
- Момант зацяжкі: 9,8-11,8 Нм
Папярэджанні.
- Не выкарыстоўвайце клапан рэгулявання ціску, які паўпаў упала (OCV).
- Змяшчайце клапан у чыстым выглядзе.
- Пры абслугоўванні не трымайце за ўтулку клапан рэгулявання ціску (OCV).
- Пасля ўсталёўкі клапана рэгулявання ціску (OCV) на рухавік пры ўсталёўцы відэльца не пракручвайце каленчаты вал рухавіка.
6. Усталюйце размеркавальныя валы.
1) Устанавіце ланцуг на зорачкі размеркавальных валаў так, каб пазнакі на ланцугу сумясціліся з адзначанымі звёнамі ланцуга, як паказана на малюнку.
2) Усталюйце размеркавальныя валы (А) і вечкі падшыпнікаў (У).
- Момант зацяжкі: 13,7-14,7 Нм
3) Усталюйце аўтаматычны нацягвальнік ланцуга (А).
- Момант зацяжкі: 7,8-9,8 Нм
4) Зніміце стопар, які блакуе аўтаматычны нацягвальнік ланцуга (У).
7. Праверце і адрэгулюйце затамкавыя зазоры.
8. Спецыяльным прыстасаваннем SST (09221-21000) усталюеце сальнік размеркавальнага вала.
9. Устанавіце шкіў размеркавальнага вала.
10. Усталюйце вечка галоўкі цыліндраў.
1) Усталюйце пракладку вечка галоўкі цыліндраў (А) у пазу вечка (У).
Нататкі.
- Перад усталёўкай пракладкі старанна ачысціце вечка галоўкі цыліндраў і паза ў вечку.
- Пры ўсталёўцы пракладкі пераканайцеся, што пракладка вечка шчыльна ўсталявана ў пазу, асабліва ў кутах і пераходах пракладкі.
2) Вырабіце тонкі пласт герметыка на паверхню пракладкі вечка галоўкі цыліндраў.
Нататкі.
- Выкарыстоўвайце вадкі герметык loctite 5999.
- Перад нанясеннем герметыка пераканайцеся, што прывалачныя паверхні чыстыя і сухія.
- Пасля ўсталёўкі вечка галоўкі цыліндраў пачакайце 30 хвілін перад запаўненнем рухавіка маторным маслам.
3) Устанавіце вечка галоўкі цыліндраў (А) і замацуйце яе 12 нітамі (У). Зацягванне нітаў праводзіце раўнамерна за некалькі праходаў.
- Момант зацяжкі: 7,8-9,8 Нм
11. Падлучыце шланг станоўчай вентыляцыі картара PCV.
12. Усталюеце зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму.
13. Усталюйце впускной калектар.
14. Усталюйце выпускны калектар.
15. Падлучыце высакавольтныя правады.
16. Усталюйце кранштэйны помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання (А) і замацуеце яго нітамі (У, З).
Момант зацяжкі:
- ніт (У): 34,3-49,0 Нм
- ніт (З): 11,8-14,7 Нм
17. Усталюйце помпу ўзмацняльніка рулявога кіравання.
18. Усталюйце трос акселератара.
19. Падлучыце вакуумны шланг (З) да вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
20. Падлучыце шланг (У) ачысткі абсорбера (PCSV).
21. Падлучыце ўпускны паліўны шланг (А) да паліўнай размеркавальнай магістралі.
22. Падлучыце электрычныя раздымы і заціскі мацавання правадоў да галоўкі цыліндраў і ўпускнога калектара.
1) Падлучыце раз'ём (А) да электрамагнітнага клапана ачысткі абсорбера (PCSV).
2) Падлучыце раз'ём (А) да абаграваецца датчыку канцэнтрацыі кіслароду.
3) Падлучыце раз'ём (У) да датчыка вугла павароту каленчатага вала (СКР).
4) Падлучыце раз'ём (З) да датчыка ціску алею.
5) Падлучыце раз'ём да выключальніка кампрэсара кандыцыянера (F).
6) Падлучыце правады (D, Е) да кузава аўтамабіля і впускному калектару.
7) Падлучыце раз'ём да датчыка дэтанацыі (З).
8) Падлучыце раздымы да паліўных фарсунак (У).
9) Падлучыце раз'ём (А) да датчыка становішча размеркавальнага вала.
10) Падлучыце раз'ём (У) да рэгулятара частаты кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу.
11) Падлучыце раз'ём (А) да датчыка становішча дросельнай засланкі.
12) Падлучыце раз'ём (D) да шпулькі запальвання.
13) Падлучыце раз'ём (З) да датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
14) Падлучыце раз'ём (У) да датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
15) Падлучыце раз'ём (А) да клапана рэгулявання ціску (OCV).
23. Падлучыце шлангі ацяпляльніка (А).
24. Падлучыце верхні (А) і ніжні (У) шлангі радыятара.
25. Усталюйце шланг паветразаборніка і паветраны фільтр.
1) Усталюйце корпус паветранага фільтра (А) і замацуеце нітамі (У).
- Момант зацяжкі: 7,8-9,8 Нм
2) Усталюйце фільтруючы элемент паветранага фільтра.
3) Усталюйце шланг паветразаборніка (D) і вечка паветранага фільтра (З).
4) Падлучыце шланг вентыляцыі картэра (У) і шланг паветразаборніка (D).
5) Падлучыце раз'ём да вымяральніка расходу паветра (А).
26. Устанавіце крышку рухавіка.
- Момант зацяжкі: 3,9-5,9 Нм
27. Усталюйце тэрмаахоўны экран (У), акумулятарную батарэю і падлучыце правады (А) да клем акумулятарнай батарэі.
28. Заліце ахаладжальную вадкасць у сістэму ахаладжэння рухавіка.
29. Пусціце рухавік і праверце яго на адсутнасць уцечак.
30. Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці і маторнага масла.