2. Адлучыце раздымы ад датчыка становішча дросельнай засланкі (А) і рэгулятара (У) частаты кручэння каленчатага вала на халастым ходу.
3. Адлучыце шланг PCV (А) і шланг вентыляцыі картэра (У).
4. Адлучыце трос акселератара (А) ад накрыўкі галоўкі цыліндраў.
5. Зніміце паліўную размеркавальную магістраль (А).
- Момант зацяжкі: 18,6-27,5 Нм
Папярэджанне. Будзьце асцярожныя, каб пры зняцці паліўнай магістралі не выпусціць паліўныя фарсункі.
6. Адлучыце ад дросельнага вузла і впускнога калектара шланг ацяпляльніка (А), клапана ачысткі адсорбера (У) і вакуумны шланг (З).
7. Зніміце апору ўпускнога калектара (А).
- Момант зацяжкі: 17,7-24,5 Нм
8. Адкруціце гайкі і зніміце впускной калектар.
- Момант зацяжкі: 15,7-22,6 Нм
9. Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.