Схема сістэмы кантролю і зніжэнні таксічнасці якія адпрацавалі газаў і ўлоўліванні пароў паліва рухавіка 1.6 л DOHC:
*1 - датчык абсалютнага ціску ва впускным калектары (MAPS) і датчык тэмпературы які паступае ў рухавік паветра (IATS);
*2 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECTS);
*3 - датчык становішча дросельнай засланкі (TPS);
*4 - датчык кута павароту каленчатага вала (CKPS);
*5 - датчык становішча размеркавальнага вала (CMPS);
*6 - правы які абаграваецца датчык канцэнтрацыі кіслароду (H02S);
*7 - левы які абаграваецца датчык канцэнтрацыі кіслароду (H02S);
*8 - датчык дэтанацыі (KS);
**1 - паліўная фарсунка;
**2 - шпулька запальвання;
**3 - галоўнае рэле;
**4 - клапан сістэмы ўлоўлівання пароў паліва (PCSV);
**5 – рэгулятар частаты кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу (ISCA).
Схема сістэмы кантролю і зніжэнні таксічнасці якія адпрацавалі газаў і ўлоўліванні пароў паліва рухавіка 2.0 л DOHC з CVVT:
*1 - вымяральнік выдатку паветра (MAPS) і датчык тэмпературы які паступае ў рухавік паветра (IATS);
*2 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECTS);
*3 - датчык становішча дросельнай засланкі (TPS);
*4 - датчык кута павароту каленчатага вала (CKPS);
*5 - датчык становішча размеркавальнага вала (CMPS);
*6 - датчык дэтанацыі (KS);
*7 - правы які абаграваецца датчык канцэнтрацыі кіслароду (HO2S);
*8 - левы які абаграваецца датчык канцэнтрацыі кіслароду (HO2S);
*9 - датчык тэмпературы алею (OTS);
*10 - датчык частаты кручэння кола;
**1 - паліўная фарсунка;
**2 - шпулька запальвання;
**3 - галоўнае рэле;
**4 - клапан сістэмы ўлоўлівання пароў паліва (PCSV);
**5 - рэгулятар частаты кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу (ISCA);
**6 - клапан рэгулявання ціску (OCV)