Сістэма ўпырску паліва MFI выкарыстае сігналы ад абаграванага датчыка кіслароду для карэкцыі рэжымаў кіравання паліўнымі фарсункамі, усталяванымі ва впускным калектары для кожнага цыліндру, і забяспечвае рэгуляванне дакладных суадносін паветра і палівы для памяншэння таксічнасці якія адпрацавалі газаў.
Гэта забяспечвае выйсце якія адпрацавалі газаў вызначанага складу, якія можна дадаткова ачысціць у трохкампанентным каталітычным нейтралізатары.
Трохкампанентны каталітычны нейтралізатар прызначаны для пераўтварэння трох шкодных рэчываў (1) вуглевадародаў (НС), (2) монакісі вугляроду (СА) і (3) аксідаў азоту (NOx) у бяспечныя рэчывы.
Сістэма ўпырску паліва MFI (Kia Cerato LD)
0
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Папярэднія
Наступныя
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавы рухавік 1.6 л
- Бензінавы рухавік 2.0 л
- Дызельны рухавік 2.0 л
- Сістэма ахладжэння
- Зніжэнне таксічнасці
- Паліўная сістэма (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма запальвання і падагрэву
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка A4AF3
- Аўтаматычная каробка F4A42
- Прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Кандыцыянер і абагравальнік
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы