2. Зніміце рычаг выключэння счаплення (А).
1) Адкруціце і зніміце гайку і шайбу мацавання рычага.
2) Дастаньце шплінт і зніміце штыфт мацавання рычага да працоўнага цыліндру счаплення.
3) Зніміце рычаг выключэння счаплення (А).
Нататкі.
- Не выконваючы гэтыя дзеянні, немагчыма зняць каробку перадач з аўтамабіля.
- Для памяншэння шумоў, якія перадаюцца ад скрынкі перадач, выкарыстоўваецца новы двухмасавы махавік. Пры ўсталёўцы новага двухмасавага махавіка неабходна ўсталёўваць новыя кажух счаплення з націскной кружэлкай і вядзёная кружэлка счаплення.
3. Вывярніце балты і зніміце працоўны цыліндр счаплення.
4. Вывярніце балты, аддзеліце каробку перадач ад рухавіка і зніміце яе з аўтамабіля.
5. Калі кажух счаплення прымацаваны да махавіка, пасатыжамі для зняцця стопарных кольцаў зніміце падшыпнік выключэння счаплення.
1) Павярніце падшыпнік выключэння счаплення так, каб быў даступны разрэз стопорного кольцы.
2) Устаўце пасатыжы пад хвалістай шайбай, як паказана на малюнку, і размесціце яго ў цэнтры стопорного спружыннага кольца.
3) Націскаючы на падшыпнік, павялічце прастору вакол стопорного спружыннага кольца.
4) Пашырце стопарнае спружыннае кольца (А) так, як паказана на рысунку.
5) Утрымліваючы стопорное спружыннае кольца ў пашыраным стане, зніміце падшыпнік выключэння счаплення. z
6. Усталюйце апраўку (09411-25000) для цэнтравання вядзёнага дыска счаплення, якая ў дадзеным выпадку выключыць яго падзенне.
7. Паступова па дыяганалі прыслабце балты мацавання счаплення ў зборы, паварочваючы кожны ніт на S абарачэння датуль, пакуль не спыніцца дзеянне дыяфрагменай спружыны, і ніты могуць быць отвинчены ўручную. Зніміце кажух счаплення з націскным дыскам і дыск счаплення.
Заўвага. Не чысціце растваральнікам дыск счаплення ці падшыпнік выключэння счаплення.
8. Зніміце вал відэльца і ўтулку.
Праверка кажуха счаплення з націскным дыскам
1. Вакуумнай шчоткай або пыласосам ачысціце пыл з кажуха счаплення. Не выкарыстоўвайце сціснутае паветра. Зніміце махавік і праверце задні сальнік каленчатага вала на адсутнасць уцечкі. Пры неабходнасці, заменіце сальнік.
2. Праверце націскную кружэлку на адсутнасць расколін, пригара і зносу паверхні.
3. Праверце паверхню трэння махавік на наяўнасць частковага пашкоджання, расколін і зносу.
Праверка вядзёнага дыска счаплення
1. Праверце стан фрыкцыенным накладак вядзёнага дыска счаплення і пры наяўнасці на іх слядоў алею або механічных пашкоджанняў заменіце дыск счаплення.
Праверце выступ фрыкцыйных накладак над галоўкамі заклёпак. Калі выступленне менш дапушчальнага, заменіце вядзёную кружэлку счаплення.
- Выступанне: 0,3 мм
Праверка падшыпніка выключэння счаплення
Папярэджанне. Падшыпнік выключэння счаплення герметычны, яго нельга прамываць.
1. Праверце стан падшыпніка выключэння счаплення, які павінен круціцца лёгка, раўнамерна і бясшумна і ў ім павінен адсутнічаць люфт. Працоўная паверхня падшыпніка, якая ўздзейнічае на націскную спружыну, павінна быць гладкай, без расколін, мясцовай карозіі ці выпрацоўкі.
2. Няспраўны падшыпнік выключэння счаплення можна вызначыць, не здымаючы яго з аўтамабіля, для чаго неабходна пры працавальным рухавіку націснуць педаль счаплення. Калі пры націску педалі счаплення з'яўляецца дадатковы шум, значыць, падшыпнік выключэння счаплення няспраўны, і яго неабходна замяніць.
Праверка відэльцы выключэння счаплення
Калі маецца нераўнамерны знос у кропках кантакту відэльца выключэння счаплення з падшыпнікам, заменіце відэлец выключэння счаплення.