1. Зніміце вечка з кампенсацыйнага бачка з тармазной вадкасцю.
Увага! Тармазная вадкасць растварае фарбу, пластмасу і ізаляцыю правадоў, таму пры выпадковым трапленні вадкасці на лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля ці яго кампаненты прамыйце іх вялікай колькасцю вады.
Заўвага. Пры прапампоўцы пад ціскам не націскайце педаль тормазу. Рэкамендуемы тармазная вадкасць: DOT 3
2. Адкруціце вечка са штуцэра прапампоўкі і далучыце да яго адзін канец празрыстага шланга, а іншы канец шланга ўстаўце ў шкляную ёмістасць дастатковага аб'ёму, напалову запоўненую тармазной вадкасцю.
3. Падлучыце сканер да дыягнастычнага раздыма, размешчанага пад панэллю прыбораў.
4. У адпаведнасці з інструкцыяй па эксплуатацыі сканара абярыце адпаведны параметр.
Увага! Каб выключыць перагаранне электрарухавіка помпы ўлічвайце максімальны час працы ABS пры працы са сканарам (60 с).
5. Павольна націсніце на педаль тормазу некалькі разоў. Пры націснутай педалі тормазу ключом прыслабце штуцэр прапампоўкі і пачакайце, пакуль не пачне выходзіць тармазная вадкасць без бурбалак паветра. Зацягніце штуцэр прапампоўкі і адпусціце педаль тормазу.
6. Паўтарыце крок 5 для выдалення паветра з тармазных механізмаў астатніх колаў.
7. Зацягніце штуцэр прапампоўкі.
Момант зацяжкі: 7-9 Н·м