KManual.net
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Мапа | Кантакты | Пошук | У закладкі
AvtoVAZ Lada Audi Volkswagen Land Rover Nissan Renault
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Іншыя
 
Optima 1 (2000-2005)
  • Галоўная
  • Optima
  • MS (2000-2005)
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 2,0 літра DOHC
  • Пярэдняя крышка, алейная помпа і балансавальныя валы

Пярэдняя крышка, алейная помпа і балансавальныя валы

0


Зняцце



1. Зніміце зубчасты рамень.

2. Вывярніце ўсе ніты мацавання алейнага паддона.

3. Зніміце алейны паддон.

4. Зніміце сеткаваты алейны фільтр і пракладку.

5. Зніміце плунжер і пракладку, затым адлучыце кампенсавальную спружыну і ахоўны клапан ад кранштэйна алейнага фільтра.



6. Зніміце датчык ціску алею.

7. Зніміце кранштэйны алейнага фільтра і пракладку.



8. Выкарыстоўваючы спецыяльную прыладу, зніміце корак з пярэдняга вечка.




9. Перад адварочваннем гаек мацавання шківа алейнай помпы, спачатку выдаліце заглушку з левага боку блока цыліндраў і ў адтуліну ўстаўце адвёртку, каб заблакаваць левы балансавальны вал у зыходным становішчы. Адвёртка, выкарыстаная для гэтай мэты павінна мець стрыжань дыяметрам 8 мм, які можа быць устаўлены на глыбіню больш за 60 мм.



10. Адкруціце стопарную гайку мацавання шківа алейнай помпы і зніміце шкіў. Прыслабце ніт мацавання шківа правага балансавальнага вала датуль, пакуль ён не можа быць адкручаны ўручную.



11. Вывярніце перадпакоі ніты мацавання перадпакоя вечка і зніміце вечка і пракладку. Дастаньце два балансавальных вала з блока цыліндраў.




12. Зніміце вечка алейнай помпы з пярэдняга вечка.

13. Дастаньце шасцярні алейнай помпы з пярэдняга вечка.

Праверка



Пярэдняя крышка



1. Праверце змазачныя адтуліны на адсутнасць засмечаных і, пры неабходнасці, ачысціце іх.

2. Праверце падшыпнікі пярэдняга вечка, якія кантактуюць з балансавальнымі валамі на адсутнасць зносу, пашкоджанняў і закліноўванняў. Пры наяўнасці дэфектаў заменіце пярэднюю крышку.

3. Праверце пярэднюю крышку на адсутнасць расколін або пашкоджанняў і пры неабходнасці заменіце яе.

Балансавальны вал





Праверце шыйкі валаў на адсутнасць зносу ці закліноўванні. Пры наяўнасці дэфектаў заменіце балансавальны вал і, пры неабходнасці, пярэдняе вечка. Калі праводзіцца замена балансавальнага вала, пажадана замяніць і другі балансавальны вал.


Замена падшыпніка балансавальнага вала





1. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, выміце пярэдні падшыпнік правага балансавальнага вала з перадпакоя часткі блока цыліндраў.



2. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, выміце задні падшыпнік правага балансавальнага вала з задняй часткі блока цыліндраў.



3. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, выміце задні падшыпнік левага балансавальнага вала з задняй часткі блока цыліндраў. Усталюйце адмысловую прыладу на перадпакоі паверхні блока цыліндраў для падтрымкі здымніка падшыпніка.


4. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, усталюеце задні падшыпнік левага балансавальнага вала ў задняй частцы блока цыліндраў.
  • 1. Вышмаруйце маторным алеем вонкавую паверхню падшыпніка і гняздо падшыпніка ў блоку цыліндраў.
  • 2. Задні падшыпнік левага балансавальнага вала не мае змазачных адтулін.



5. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, усталюеце задні падшыпнік правага балансавальнага вала ў задняй частцы блока цыліндраў.
  • 1. Вышмаруйце маторным алеем вонкавую паверхню падшыпніка.
  • 2. Пераканайцеся, што змазачная адтуліна падшыпніка сумешчана з адтулінай блока цыліндраў.



6. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, усталюеце пярэдні падшыпнік правага балансавальнага вала ў перадпакоі часткі блока цыліндраў.



Заўвага! Пераканайцеся, што змазачная адтуліна падшыпніка сумешчана з адтулінай блока цыліндраў.


Ўстаноўка





1. Вышмаруйце шасцярні і сумясціце ўсталявальныя пазнакі на шасцярнях.



2. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу 09214–32000, усталюеце ў перадпакой вечка алейнае ўшчыльненне перадпакоя боку каленчатага вала.



3. Усталюйце адмысловую прыладу 09214–32100 на пярэднім тарцы каленчатага вала і вырабіце тонкі пласт алею на вонкавую паверхню адмысловай прылады для ўсталёўкі перадпакоя вечка.



4. Усталюйце пярэдняе вечка і часова ўкруціце ніты мацавання выступу з кранштэйнам фільтра.



5. Усталюйце пярэдняе вечка з новай пракладкай і замацуеце яе нітамі.

Момант зацяжкі: 20–27 Н·м



6. Устаўце адвёртку ў скразную адтуліну пад заглушку, каб заблакаваць левы балансавальны вал у зыходным становішчы.

7. Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца ў канаўку перадпакоя вечка.



8. Выкарыстоўваючы спецыяльную прыладу, усталюйце заглушку і зацягніце яе патрэбным момантам.



9. Вырабіце пласт герметыка ў пазу фланца алейнага паддона як паказана на малюнку.
  • 1. Таўшчыня пласта герметыка павінна быць каля 6 мм.
  • 2. Пасля нанясення герметыка ўсталюеце алейны паддон на працягу не больш за 15 мін.



10. Пры ўкручванні нітаў мацавання алейнага паддона ўлічвайце тое, што ніты маюць розную даўжыню. Зацягніце балты момантам зацяжкі ў адпаведнасці са спецыфікацыяй.

Момант зацяжкі: 10-12 Н·м



11. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, укруціце датчык ціску алею, папярэдне вышмараваўшы разьбярства датчыка пластом герметыка.

Герметык. 1104 ці эквівалентны

Заўвага! Не зацягвайце датчык ціску з ужываннем вялікага моманту зацяжкі.


Момант зацяжкі датчыка ціску: 8–12 Н·м
Гэты артыкул праверыў аўтаэксперт Дзмітрый Смірноў
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцца ў сац. сетках:
Папярэднія
Optima 1: Рухавікі 2,0 літра DOHC
Наступныя

Размеркавальныя валы і каромысла — зняцце і ўстаноўка
Зняцце і ўстаноўка рухавіка і каробкі перадач
Апоры рухавіка — зняцце і ўстаноўка
Галоўка блока цыліндраў і клапана — зняцце і ўстаноўка
Праверка гідраўлічных кампенсатараў зазор клапанаў
Рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада ўзмацняльніка руля і кандыцыянера
Поршань і шатун — зняцце і ўстаноўка
Каленчаты вал і махавік — зняцце і ўстаноўка
Блок цыліндраў — праверка і зборка
Паветраны фільтр (акрамя V6) — здыманне і ўстаноўка
Впускной калектар — зняцце і ўстаноўка
Выпускны калектар — праверка
Яшчэ артыкулы па тэме мануалаў для аўтамабіляў Кіа:

➤ Алейная помпа Кіа Ceed 1 (2006-2012)
➤ Алейная помпа Кіа Cerato 1 (2004-2009)
➤ Алейная помпа — зняцце, праверка і ўстаноўка Кіа Rio 1 (2000-2005)
➤ Ніжняя задняя крышка і балансірныя валы Кіа Sorento 1 (2002-2009)
➤ Алейная помпа — зняцце і ўстаноўка Кіа Avella (1994-2000)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
TextHTMLBB Code
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 38 + 31 ?

       



Optima 1 (2000-2005) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 2,0 літра DOHC
  • Рухавікі 2,5 літра V6
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і восі
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сістэма кандыцыянавання
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Электрычныя схемы
 
 
Мабільная версія · Ceed 1 (ED) · Cerato 1 (LD) · Optima 1 (MS) · Rio 1 (DC) · Rio 2 (JB-p) · Sorento 1 (EX) · Sportage 1 (NB-7) · Spectra · Avella · Clarus · Shuma 1 ·
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі · Аўтамабільныя артыкулы