Зняцце
Вечка шатуна
Заўвага! Трымайце крышкі бадзягаў з адпаведнымі шатунамі для правільнай паўторнай усталёўкі іх у цыліндры рухавіка.
1. Адкруціце гайкі і зніміце вечка шатуна і ніжні ўкладыш шатун падшыпніка. Для абароны шыек каленчатага вала апраніце на ніты мацавання вечкаў шатуноў адрэзкі гумовай або пластмасавай трубкі.
2. Драўляным бруском або ручкай малатка выштурхніце поршань з шатуном з цыліндру.
Зняцце і ўстаноўка поршневага пальца
1. Для разборкі і паўторнай зборкі поршня і шатуна неабходна выкарыстоўваць спецыяльныя інструменты 09234-33001.
2. Усталюйце ўніверсальныя апоры ў заціск паміж шатуном і поршнем.
3. Устаўце здымнік праз адтуліну ў арцы заціску.
Заўвага! Устаўце заціск з поршнем, шатуном і здымнікам пад паўзун прэса.
4. Здымнікам выцісніце поршневай палец з поршня.
5. Усталюйце накіравальныя штыфты праз поршань у шатун, а поршневай палец усталюеце з другога боку поршня.
Заўвага! Накіроўвалыя штыфты вызначаюць становішча шатуна ў поршні. Пасля ўсталёўкі поршня, шатуна, поршневага пальца і прынады для ўсталёўкі поршневага пальца ва ўстаўкі, накіроўвалыя штыфты таксама вызначаюць іх становішча ў заціску. Калі накіравальныя штыфты занадта маленькія, поршань не будзе размяшчацца па цэнтры ў прынадзе і можа быць пашкоджаны заціск і/ або прынада.
6. Усталюйце поршань у зборы на заціск, пры гэтым накіроўвалы штыфт падтрымлівае шатун у поршневым пальцы. Пераканайцеся, што поршань насоўваецца на заціск, пакуль накіравальны штыфт не ўвойдзе ў кантакт з вілачнай устаўкай.
7. Праверце правільнасць узаемнага размяшчэння поршня і шатуна і, круцячы гайку з накаткай, замацуеце пранумараваную ўтулку на вале.
8. Устаўце вал праз адтуліну ў арцы заціску. Уцісніце поршневай палец у шатун, пакуль утулка на вале не ўвойдзе ў кантакт з верхняй часткай аркі заціску, пры гэтым накіроўвалы штыфт павінен выпасці з поршня.
Увага! Высілак запрэсоўкі поршневага пальца не павінна перавышаць 22500 Н.
Праверка
Поршань і поршневыя пальцы
1. Праверце вонкавую паверхню поршня на адсутнасць пашкоджанняў, выпрацоўкі або нераўнамернага зносу. Пры неабходнасці, заменіце поршань.
2. Праверце кожнае поршневае кольца на адсутнасць пашкоджанняў і нераўнамернага зносу. Пры неабходнасці, заменіце поршневыя кольцы. Пры замене поршня таксама неабходна замяніць поршневыя кольцы.
3. Праверце поршневы палец, устаўляючы яго ў адтуліну поршня. Поршневай палец павінен плаўна ўваходзіць у поршань пры націску на яго рукой (пры пакаёвай тэмпературы).
Поршневыя кольцы
1. Устаўце новае поршневае кольца ў канаўку поршня і мацам вымерайце зазор паміж поршневым кольцам і сценкай канаўкі. Калі зазор перавышае гранічна дапушчальнае значэнне, заменіце поршань.
Зазор паміж поршневым кольцам і канаўкай у поршні:
- Першае компрессіонные кольца: 0,03-0,07 мм
- Другое компрессіонные кольца: 0,02-0,06 мм
- Лімітава дапушчальны зазор: 0,1 мм
2. Вымерайце зазор у замку поршневых кольцаў, уручную ўставіўшы поршневае кольца ў цыліндр рухавіка. Дном поршня праштурхніце поршневае кольца ў ніжнюю частку цыліндру. Шчупам вымерайце зазор у замку поршневага кольца.
Зазор у замках поршневых кольцаў:
- Першае компрессіонные кольца: 0,25-0,35 мм
- Другое компрессіонные кольца: 0,40-0,55 мм
- Маслаздымнае кольца: 0,10-0,40 мм
- Лімітава дапушчальны зазор: 1,0 мм
- Першае і другое компрессіонные кольцы: 0,8 мм
- Маслаздымнае кольца: 1,0 мм
Шатуны
1. Пры ўсталёўцы пераканайцеся, што шатун і вечка шатуна адпавядаюць нумару цыліндру, у які яны ўсталёўваюцца. Пры ўсталёўцы новага шатуна пераканайцеся, што пазнакі, якія вызначаюць яго становішча, знаходзяцца з таго ж боку што і пазнакі на астатніх шатуна.
2. Заменіце шатун, калі ёсць пашкоджанні на абедзвюх апорных паверхнях. Таксама заменіце шатун, калі маюцца знос або пашкоджанне паверхні, якая спалучаецца з поршневым пальцам.
Ўстаноўка
1. Усталюйце пашыральнае кольца.
2. Устанавіце верхнюю бакавую накіроўвалую. Каб усталяваць бакавую накіроўвалую, спачатку змесціце адзін канец бакавой накіроўвалай паміж сценкай канаўкі поршневага кольца і пашыральным кольцам, націсніце на яго, пасля чаго, націскаючы па перыметры, усталюеце яе ў канаўку поршня.
Заўвага! Не выкарыстоўвайце пасатыжы для расціскання поршневых кольцаў пры ўсталёўцы бакавой накіроўвалай.
3. Аналагічнай выявай усталюеце ніжнюю бакавую накіроўвалую.
4. Пасатыжамі для расціскання поршневых кольцаў усталюеце компрессіонные кольца №2.
5. Пасатыжамі для расціскання поршневых кольцаў усталюеце компрессіонные кольца №1.
6. Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на поршань і поршневыя кольцы.
7. Размясціце замкі поршневых кольцаў, як паказана на рысунку.
8. Адмысловай прынадай сцісніце поршневыя кольцы на поршні.
9. Усталюйце поршань з поршневымі кольцамі над першым цыліндрам, пры гэтым пазнака на поршні павінна быць накіравана да перадпакоя часткі блока цыліндраў.
10. Ручкай малатка ўцісніце поршань у цыліндр так, каб ніжняя галоўка шатуна ўсталявалася на шыйку каленчатага вала.
11. Усталюеце шатунны ўкладыш у вечка шатуна.
12. Усталюеце вечка шатуна і замацуеце гайкамі. Пераканайцеся, што пазнака цыліндра на шатуне і вечку шатуна знаходзяцца з аднаго боку.
Момант зацяжкі: 32–35 Н·м + давярнуць на кут 90°–94°
13. Шчупам, устаўленым паміж шатуном і каленчатым валам, вымерайце бакавы зазор шатуна.
- Намінальны бакавы зазор шатуна: 0,10-0,25 мм
- Лімітава дапушчальны зазор: 0,40 мм