1. У той час як гідраўлічны кампенсатар зазораў клапанаў усталяваны ў галоўцы блока цыліндраў, націсніце на яго з максімальнай сілай у месцы, дзе каромысел уваходзіць у кантакт з кампенсатарам зазору. Калі кампенсатар зазораў спраўны, ён будзе перамяшчацца ўніз з вялікай працай.
2. Калі пры націску кампенсатар зазораў лёгка перасоўваецца ўніз, ён няспраўны і падлягае замене.
3. Калі кампенсатар зазораў пругкі, магчыма ў яго патрапіла паветра, змяшанае з маслам, пры гэтым выканайце наступныя дзеянні:
- Праверце ўзровень маторнага алею.
- Праверце, ці з'яўляецца трапленне паветра ў маторнае масла чыннікам пашкоджанага алейнага фільтра ці пракладкі алейнага фільтра. Пасля ўхілення чынніку траплення паветра ў маторнае масла, прагрэйце рухавік, і некаторы час рухайцеся на аўтамабілі на малой хуткасці. Спыніце рухавік і пакіньце яго на некалькі хвілін, затым паўторна запусціце рухавік і рухайцеся на аўтамабілі на малой хуткасці. Каб выдаліць паветра з маторнага масла паўторыце гэтую працэдуру некалькі разоў на працягу адной гадзіны.