Зубчасты рамень

Зняцце

1. Зніміце шкіў каленчатага вала, шкіў вадзяной помпы і прывадны рамень.

2. Зніміце кажух зубчастага рамяня.

3. Павярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы і сумясціце ўсталявальныя пазнакі, каб поршань у першым цыліндры ўсталяваўся ў верхняй мёртвай кропцы ў такце сціску. У гэты час усталявальныя пазнакі шківа размеркавальнага вала і вечкі галоўкі блока цыліндраў павінны сумясціцца, а ўсталявальны штыфт шківа размеркавальнага вала павінен знаходзіцца ўверсе. Зніміце нацягвальнік зубчастага рамяня.

Увага! Круціце каленчаты вал толькі па гадзіннікавай стрэлцы.

4. Зніміце зубчасты рамень.

Увага! Адзначце кірунак кручэння зубчастага рамяня для паўторнай усталёўкі яго ў першапачатковае становішча.

5. Зніміце шкіў размеркавальнага вала.

Увага! Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць гаечным ключом галоўку блока цыліндраў.

6. Перад адварочваннем гаек мацавання шківа алейнай помпы, спачатку выдаліце заглушку з левага боку блока цыліндраў і ў адтуліну ўстаўце адвёртку, каб заблакаваць левы балансавальны вал у зыходным становішчы. Адвёртка, выкарыстаная для гэтай мэты павінна мець стрыжань дыяметрам 8 мм, які можа быць устаўлены на глыбіню больш за 60 мм.

7. Адкруціце стопарную гайку мацавання шківа алейнай помпы і зніміце шкіў.

8. Прыслабце ніт мацавання шківа правага балансавальнага вала датуль, пакуль ён не можа быць адкручаны ўручную.

9. Зніміце механізм нацяжэння "B" і зубчасты рамень "B".

Увага! Пасля зняцця зубчастага рамяня "B", не рабіце спробу аслабіць ніт мацавання шківа абцугамі.

10. Зніміце шкіў каленчатага вала "B" з каленчатага вала.

Праверка

Шківы, шкіў механізму нацяжэння зубчастага рамяня і халасты шкіў

1. Праверце шківы размеркавальнага і каленчатага валаў, шкіў механізму нацяжэння і халасты шкіў на адсутнасць нераўнамернага зносу, расколін і пашкоджанняў. Заменіце іх па меры неабходнасці.

2. Праверце лёгкасць і плыўнасць кручэння шківа механізму нацяжэння і халастога шківа, а таксама адсутнасць старонняга шуму пры кручэнні. Заменіце іх па меры неабходнасці.

3. Заменіце шківы, калі ёсць уцечка змазачнага матэрыялу.

Нацягвальнік

1. Праверце нацягвальнік на адсутнасць уцечак і заменіце па меры неабходнасці.

2. Праверце наканечнік нацягвальніка на наяўнасць зносу або пашкоджанняў і заменіце па меры неабходнасці.

3. Вымераць выступ стрыжня. Калі яго выступ не адпавядае спецыфікацыі, заменіце нацягвальнік.

Выступанне стрыжня нацягвальніка: 14 мм

4. Ціскамі з мяккімі губкамі ўцісніце стрыжань у нацягвальнік. Калі стрыжань уціскаецца лёгка, заменіце нацягвальнік.

Увага! Націскамі ўцісніце стрыжань у нацягвальнік так, каб яго тарэц сумясціўся з тарцом нацягвальніка. Выкарыстоўвайце ціскі з мяккімі губкамі для выключэння пашкоджання нацягвальніка.

1. Праверце зубчасты рамень на адсутнасці слядоў алею, воды або пылу. Калі неабходна заменіце рамень. Нязначныя сляды павінны быць выцертыя сухой тканінай ці паперай. Не чысціце зубчасты рамень растваральнікам.

2. Пасля рамонту рухавіка або рэгулявання нацяжэнне рамяня, праверце стан рамяня. Пры наяўнасці наступных дэфектаў, заменіце зубчасты рамень.

Апісанне	Дэфект
1. Жорсткая зваротная паверхня зубчастага рамяня Паверхня мае глянцавы выгляд. Калянасць паверхні такая, што пазногаць не пакідае слядоў на рамяні
2. Расколіны на зваротнай паверхні зубчастага рамяня
3. Расколіны або расслаенне зубчастага рамяня
4. Моцна зношаныя зуб'і Зношаны бок зуба, пры гэтым становяцца бачныя валокны, корд і гумавая падстава
5. Моцна зношаныя зуб'і (апошняя стадыя) Зношаны бок зуба, пры гэтым становяцца бачныя пацёртасці і паменшана таўшчыня зуба
6. Расколіны ў падставе зубьев
7. Адсутнасць зуба
8. Моцны знос аднаго боку рамяня
Нармальны рамень павінен мець роўны бакавы тарэц, як быццам абрэзаны вострым нажом.
9. Расколіны на бакавіцы зубчастага рамяня

Ўстаноўка

1. Усталюйце шкіў каленчатага вала "B" на каленчаты вал.

Увага! Адмысловую ўвагу звернеце на кірунак усталёўкі выступу. Калі шкіў усталяваны няправільна, гэта прывядзе да пашкоджання зубчастага рамяня.

2. Вышмаруйце тонкім пластом маторнага масла знешнюю паверхню распорнай утулкі і затым усталюеце яе на правы балансавальны вал, як паказана на малюнку.

3. Усталюйце шкіў на правы балансавальны вал і замацуеце яго нітам.

4. Выраўнуйце ўсталявальную пазнаку на кожным шківе з адпаведнай усталявальнай пазнакай на пярэднім картэры.

5. Пасля ўсталёўкі зубчастага рамяня "B" пераканаецеся, што на боку нацяжэння адсутнічае правісанне.

Сумясціце механізм нацяжэння рамяня "B" з цэнтрам шківа, размешчанага на левым баку мантажнага ніта і з выступам шківа, накіраваным да пярэдняга боку рухавіка.
Сумясціце ўсталявальную пазнаку на шківе правага балансавальнага вала з усталявальнай пазнакай на пярэднім картэры.

6. Падніміце механізм нацяжэння "B", каб нацягнуць зубчасты рамень прывада "B" так, каб бок яго нацяжэння была добра нацягнута. У гэтым стане зацягніце ніт мацавання механізму нацяжэння "B". Калі ніт зацягнуты, гэта перашкаджае валу паварочвацца разам. Калі вал пракручваецца разам, рамень будзе перацягнуты.

7. Упэўніцеся, што ўсталявальныя пазнакі знаходзяцца на адной лініі.

8. Пераканайцеся, што пасля націску на цэнтр рамяня на баку нацяжэння ў напрамку стрэлкі, правісанне рамяня знаходзіцца ў межах спецыфікацыі.

Правісанне рамяня: 5-7 мм

9. Устанавіце фланец і шкіў каленчатага вала на каленчаты вал. Пераканайцеся, што ўстанавілі ў напрамку як паказана на малюнку.

Увага! Звярніце ўвагу на кірунак усталёўкі фланца. Калі фланец усталяваны няправільна, гэта прывядзе да пашкоджання зубчастага рамяня.

10. Усталяваць адмысловую шайбу і ўкруціце ніт мацавання шківа да каленчатага вала і затым зацягніце ніт.

Момант зацяжкі: 110–130 Н·м

11. Устаўце адвёртку ў скразную адтуліну пад заглушку, каб заблакаваць левы балансавальны вал у зыходным становішчы.

12. Усталюеце шкіў алейнай помпы і замацуеце гайкай.

13. Усталюеце шкіў размеркавальнага вала і замацуеце нітам, зацягнуўшы яго момантам зацяжкі, прыведзеным у спецыфікацыі.

Момант зацяжкі: 80-100 Н·м

14. Усталюйце нацягвальнік.

Увага! Выміце провад, блакавальны стрыжань нацягвальніка.

Увага! Калі стрыжань нацягвальніка знаходзіцца ў выпушчаным становішчы, паўторную ўстаноўку яго выканайце наступным чынам.

1. Замацуйце нацягвальнік у цісках з мяккімі губкамі. Пры неабходнасці пад падставу нацягвальніка падкладзяце шайбу.

2. Ціскамі ўцісніце стрыжань у нацягвальнік так, каб адтуліна А у стрыжні сумясцілася з адтулінай Ва ў корпусе нацяжніка. Устаўце ў сумешчаныя адтуліны адрэзак сталёвага дрота.

15. Устанавіце шкіў механізма нацяжэння на рычаг механізма нацяжэння.

Увага! Выміце провад, які блакуе стрыжань нацягвальніка.

16. Пасля ўсталёўкі датчыка становішча каленчатага вала, правільна сумясціце ўсталявальную пазнаку шківа.

1. Перад усталёўкай зубчастага рамяня, калі ўсталявальныя пазнакі шківа і вечкі галоўкі цыліндраў не супадаюць, не круціце шкіў у любым кірунку больш чым на 2 зуба шківа.
2. Паварот шківа больш чым на 2 зуба можа прывесці да сутыкнення поршняў з клапанамі.
3. У выпадку кручэння шківа больш чым на 2 зуба, круціце шкіў пасля павароту шківа каленчатага вала са становішча ВМТ.

17. Сумясціце ўсталявальныя пазнакі шківа каленчатага вала.

18. Сумясціце ўсталявальныя пазнакі шківа алейнай помпы.

19. Усталюеце зубчасты рамень на шкіў механізму нацяжэння і шкіў каленчатага вала. Затым левай рукой надзеньце зубчасты рамень на шкіў механізму нацяжэння.

20. Правай рукой надзеньце зубчасты рамень на шкіў алейнай помпы.

21. Усталюеце зубчасты рамень вакол халастога шківа.

22. Усталюеце зубчасты рамень вакол шківа размеркавальнага вала кіраўніка впускными клапанамі.

23. Павярніце шкіў размеркавальнага вала кіраўніка выпускнымі клапанамі на адзін зуб па гадзіннікавай стрэлцы, каб выраўнаваць яго ўсталявальную пазнаку з паверхняй верхняй часткі галоўкі блока цыліндраў. Нацягваючы рамень з абедзвюма рукамі, усталюеце яго вакол шківа размеркавальнага вала кіраўніка выпускнымі клапанамі.

24. Мякка падніміце шкіў механізму нацяжэння як паказана стрэлкай, так, каб рамень не правісаў, і часова зацягніце цэнтральны ніт.

25. Праверце сумяшчэнне ўсталявальных пазнак.

26. Выміце провад, які блакуе стрыжань нацягвальніка.

27. Правярніце каленчаты вал два поўных абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы і пакіньце рухавік на 15 хвілін. Затым вымерайце выступ стрыжня нацягвальніка "A" (адлегласць паміж рычагом механізму нацяжэння і корпусам нацягвальніка) і пераканайцеся, што яно адпавядае спецыфікацыі.

Выступанне стрыжня нацягвальніка: 6-8 мм

28. Усталюйце ніжні і верхні кажухі зубчастага рамяня.