Зняцце
1. Зніміце зубчасты рамень, галоўку блока цыліндраў, пласціну прывада, скрынку перадач, алейны паддон і мантажную пласціну.
2. Зніміце задняе вечка з блока цыліндраў і задняе алейнае ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала.
3. Адкруціце гайкі і зніміце вечкі шатуноў.
Заўвага. Прамаркіруйце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала для таго, каб усталяваць іх на свае месцы і ў тым жа становішчы.
4. Адкруціце ніты мацавання вечка карэнных падшыпнікаў і зніміце каленчаты вал.
Праверка
Каленчаты вал
1. Праверце шыйкі карэнных і шатун падшыпнікаў каленчатага вала на адсутнасць зносу і выпрацоўкі. Праверце змазачныя адтуліны каленчатага вала на адсутнасць засмечвання.
2. Мікраметрам вымерайце дыяметры шыек каленчатага вала ў двух дыяметральна супрацьлеглых напрамках. Пры наяўнасці конуснасці або овальности перашліфуйце каленчаты вал.
- Дыяметр карэнных шыек каленчатага вала: 59,980-60,000 мм
- Дыяметр шатун: 49,980-50,000 мм
Карэнныя і шатунныя падшыпнікі
Праверце шатунныя і карэнныя ўкладышы на адсутнасць мясцовай карозіі, выпрацоўкі і іншых пашкоджанняў. Пры неабходнасці, заменіце ўкладышы.
Вымярэнне зазору карэнных і шатун падшыпнікаў
Для вымярэння зазору карэнных і шатун падшыпнікаў вымерайце дыяметры шыек каленчатага вала і адпаведныя ўнутраныя дыяметры падшыпнікаў. Велічыня зазору - гэта рознасць паміж унутраным дыяметрам падшыпніка і адпаведным дыяметрам шыйкі каленчатага вала.
- Зазор карэнных падшыпнікаў каленчатага вала: 0,02-0,048 мм
- Зазор шатун падшыпнікаў каленчатага вала: 0,016-0,046 мм
Метад Plastigauge
Найбольш дакладна і зручна вымярэнне зазору карэнных і шатун падшыпнікаў з выкарыстаннем пластыкавага калібраванага стрыжня Plastiga u ge
1. Ачысціце карэнныя і шатунныя шыйкі каленчатага вала ад змазкі, а змазачныя адтуліны прадуйце сціснутым паветрам.
2. Устанавіце ўкладышы карэнных падшыпнікаў на блок цыліндраў рухавіка. Усталюеце каленчаты вал на ўкладышы карэнных падшыпнікаў у блоку цыліндраў. Усталюеце пакінутыя ўкладышы карэнных падшыпнікаў у вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Размесціце адрэзкі пластыкавага вымяральнага стрыжня Plastigauge на шыйках карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
3. У адпаведнасці з маркіроўкай усталюеце вечкі карэнных падшыпнікаў. У вызначанай паслядоўнасці зацягніце ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Не пракручвайце каленчаты вал рухавіка пры вымярэнні зазору карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Вывярніце балты і зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Вымяральным шаблонам вымерайце шырыню дэфармаванага пластыкавага стрыжня Plastiga u ge і вызначыце велічыню зазору.
Калі зазор перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, перашліфуйце шыйкі каленчатага вала і выкарыстоўвайце рамонтныя ўкладышы павялічанага памеру.
Пры ўсталёўцы новага каленчатага вала, пераканайцеся, што выкарыстоўвалі ўкладышы стандартнага памеру.
Алейныя ўшчыльняльныя кольцы
Праверце перадпакоі і заднія алейныя ўшчыльняльныя кольцы на адсутнасць пашкоджанняў ці зносу працоўных беражкоў. Пры наяўнасці любых дэфектаў заменіце ўшчыльняльнае кольца.
Пласціна прывада
Змесціце дэфармаваную, пашкоджаную або якая мае расколіны пласціну прывада.
Ўстаноўка
Карэнны падшыпнік
1. Усталюйце верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў з канаўкамі для падачы алею на блок цыліндраў рухавіка. Пры паўторнай усталёўцы ўкладышаў усталюеце іх на тыя ж месцы, на якіх яны знаходзіліся перад здыманнем.
2. Усталюйце ўкладышы карэнных падшыпнікаў у вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
3. Перад усталёўкай каленчатага вала вырабіце тонкі пласт чыстага маторнага алею на ўсе паверхні слізгацення. Усталюеце каленчаты вал на ўкладышы карэнных падшыпнікаў у блоку цыліндраў.
4. У адпаведнасці з маркіроўкай усталюеце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала, пры гэтым стрэлка на кожным вечку павінна быць накіравана да шківа каленчатага вала.
5. Зацягніце балты мацавання накрывак карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
Момант зацяжкі:
- M8: 14-18 Н·м + давярнуць на кут 90° -94°
- M10: 27-33 Н·м + давярнуць на кут 90° -94°
7. Зацягвайце балты за 4 ці 5 праходаў.
8. Правярніце каленчаты вал і праверце, што ён круціцца лёгка і плыўна. Шчупам вымерайце восевы люфт каленчатага вала.
- Восевы люфт каленчатага вала: 0,070-0,250 мм
- Лімітава дапушчальны восевы люфт каленчатага вала: 0,3 мм
9. Вышмаруйце вонкавую паверхню новага задняга ўшчыльняльнага кольца маторным маслам. Адмысловай прыладай 09231–33000 усталюеце ўшчыльняльнае кольца да ўпора ў гняздо задняга вечка.
10. Вырабіце на паверхню задняга вечка, заштрыхаваную на малюнку, пласт герметыка. Усталюеце задняе вечка на блок цыліндраў.
Момант зацяжкі: 10-12 Н·м
11. Усталюеце мантажную пласціну і замацуеце яе нітамі.
Момант зацяжкі: 10-12 Н·м
12. Усталюйце пласціну прывада і пераходную пласціну і замацуеце нітамі.
Момант зацяжкі: 73–77 Н·м