Optima 1 (2000-2005)

Паліўная сістэма аўтамабіля Kia Optima 1

Тэхнічныя дадзеныя паліўнай сістэмы
Найменне Тэхнічныя патрабаванні Датчык становішча дросельнай засланкі - тып пераменны рэзістар - супраціў у рэжыме халастога ходу DOHC 3, 5–6, 5 кім V 6 1,6-2,4 кім -...

Шматкропкавая сістэма ўпырску паліва (MFI)
Шматкропкавая сістэма ўпырску паліва (MFI) складаецца з датчыкаў, якія вызначаюць стан працы рухавіка, блока кіравання рухавіком (ЕСМ), які кіруе выканаўчымі прыладамі...

Праверкі сістэмы ўпырску MFI
Калі кампаненты сістэмы MFI (датчыкі, ЕСМ, фарсункі і г.д.) выходзяць са строю, парушаецца падача паліва ў цыліндры рухавіка на розных эксплуатацыйных рэжымах, што...

Кантрольная лямпа няспраўнасцяў (MIL)
Кантрольная лямпа MIL загараецца пры наяўнасці няспраўнасцяў у сістэме кіравання рухавіком. Аднак лямпа MIL не будзе загарацца пасля трох запускаў рухавіка, калі...

Дыягнастычныя коды няспраўнасцяў
Код Няспраўнасць P0100 Замкнёны або пашкоджаны электрычны ланцуг вымяральніка расходу паветра P0101 Парушэнне амплітуды/ характарыстыкі вымяральніка выдатку паветра...

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT)
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці ўсталяваны ў галоўцы блока цыліндраў і кантралюе тэмпературу астуджальнай вадкасці і перадае сігнал блоку кіравання рухавіком...

Датчык абсалютнага ціску ва ўпускным калектары (MAF) з датчыкам IAT
Датчык абсалютнага ціску ва впускным калектары ўяўляе сабой адчувальны рэзістар. Ён вымярае ціск ва впускным калектары, якое змяняецца ў залежнасці ад эксплуатацыйных...

Вымяральнік расходу паветра (MAF)
Вымяральнік выдатку паветра забяспечвае самы прамы метад вымяраць нагрузкі рухавіка, бо ён вымярае колькасць паветра, які паступае ў рухавік. Струмень паветра паступае ў...

Датчык тэмпературы які паступае ў рухавік паветра (IAT)
Датчык тэмпературы які паступае ў рухавік паветра размешчаны ў паветраным патрубку і ўяўляе сабой тэрмістар, супраціў якога змяняецца ў залежнасці ад тэмпературы. Блок...

Датчык становішча дросельнай засланкі (TP) — праверка
Датчык становішча дросельнай засланкі - гэта пераменны рэзістар, які верціцца з воссю дросельнай засланкі і перадае інфармацыю на падставе якой блок ЕСМ вызначае, калі...

Мадулятар кіравання частатой кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу
Мадулятар кіравання частатой кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу выкананы з двума шпулькамі, якія кіруюцца асобнымі якія задаюць каскадамі блока...

Абаграваемы датчык кіслароду (HO2S)
Абаграваемы датчык кіслароду вызначае канцэнтрацыю кіслароду ў адпрацаваўшых газах і пераўтварае ў напружанне, якое перадае блоку кіравання рухавіком ЕСМ. На аўтамабілях...

Датчык становішча размеркавальнага вала (CMP)
Датчык становішча размеркавальнага вала выпрацоўвае імпульсы на такце сціску цыліндру №1 і №4, на падставе якіх блок ЕСМ вылічае паслядоўнасць працы сістэмы ўпырску...

Датчык кута павароту каленчатага вала (CKP)
Датчык кута павароту каленчатага вала перадае блоку ЕСМ інфармацыю аб вугле павароту каленчатага вала (становішча поршня). На падставе інфармацыі выходнага сігналу...

Паліўныя фарсункі — праверка
Паліўныя фарсункі на падставе сігналаў ад блока ЕСМ упырскваюць паліва ў цыліндры рухавіка. Колькасць падаванага паліва залежыць ад часу адкрыцця фарсунак, г.зн. ад...

Электрамагнітны клапан сістэмы ўлоўлівання пароў паліва
Сістэма ўлоўлівання пароў паліва прадухіляе выпарэнне пароў паліва ў атмасферу з паліўнага бака, у выніку чаго прадухіляецца адукацыя фотахімічнага смогу. Пары паліва...

Датчык дэтанацыі — праверка
Датчык дэтанацыі ўсталяваны на блоку цыліндраў рэагуе на высокачашчынныя ваганні блока цыліндраў і пераўтварае іх у электрычныя сігналы, велічыня якіх павялічваецца пры...

Потенциометр рэгулявання СА на халастым ходу (толькі для этыляванага бензіну)
Гэты потенциометр выкарыстоўваецца для ручнога рэгулявання якасці паліўнай сумесі. Пры кручэнні восі потенциометра змяняецца выходная напруга, у выніку чаго блок...

Датчык гідраўзмацняльніка руля (PSP) [2,0 л DOHC]
Датчык ціску алею гідраўзмацняльніка руля вызначае нагрузку і пераўтворыць яе ў сігналы нізкага/ высокага ўзроўня, якія перадаюцца блоку кіравання рухавіком ЕСМ, які на...

Датчык становішча дросельнай засланкі (TP) — рэгуляванне
Датчык становішча дросельнай засланкі перадае інфармацыю, на падставе якой блок ЕСМ вызначае, калі дросельная засланка зачынена, поўнасцю адкрыта або знаходзіцца ў...

Замена датчыка ўзроўню паліва (2,0 л DOHC)
1. Зніміце вечка топливоналивной гарлавіны паліўнага бака, каб паменшыць унутраны ціск у паліўным баку. 2. Адкрыйце дзверы багажніка, адлучыце раз'ём ад паліўнай помпы і...

Праверка паліўнай помпы (2,0 л DOHC)
1. Выключыце запальванне. 2. Падайце напружанне батарэі да раз'ём паліўнай помпы і пераканайцеся, што помпа працуе. Заўвага. Паліўная помпа размешчаны ў паліўным баку і...

Праверка канала ачысткі каністры з актываваным вуглём (2,0 л DOHC)
Тэмпература астуджальнай вадкасці: 80–95°C 1. Адлучыце вакуумны шланг ад электрамагнітнага клапана ачысткі каністры з актываваным вуглём і падлучыце вакуумметр. 2....

Праверка ціску, які ствараецца помпай (2,0 л DOHC)
Увага! Паліўная сістэма застаецца пад ціскам, нават пасля выключэння рухавіка, таму перад адлучэннем трубаправодаў, неабходна зняць ціск у паліўнай сістэме. 1. Зніміце...

Замена паліўнага фільтра (2,0 л DOHC)
1. Зніміце ціск у паліўнай сістэме наступным чынам. Адкрыйце багажнік і адлучыце раздым ад паліўнай помпы. Пусціце рухавік і пакіньце яго працаваць да моманту прыпынку,...

Ачыстка дросельнага вузла
Заўвага. Адлучыце паветраны впускной шланг ад дросельнага вузла і праверце паверхню дросельнай засланкі на адсутнасць адкладаў сажы. Для выдалення адкладаў сажы...

Праверка канала ачысткі каністры з актываваным вуглём (2,5 л V6)
Тэмпература астуджальнай вадкасці: 80–95°C 1. Адлучыце вакуумны шланг ад дросельнага вузла ачысткі каністры з актываваным вуглём і падлучыце вакуумметр. 2. Запусціце...

Замена датчыка ўзроўню паліва (2,5 л V6)
1. Зніміце вечка топливоналивной гарлавіны паліўнага бака, каб паменшыць унутраны ціск у паліўным баку. 2. Адлучыце раз'ём ад датчыка ўзроўню паліва. 3. Вывярніце шрубы...

Праверка паліўнай помпы (2,5 л V6)
1. Выключыце запальванне. 2. Падайце напружанне батарэі да раз'ём паліўнай помпы і пераканайцеся, што помпа працуе. Заўвага. Паліўная помпа размешчаны ў паліўным баку і...

Праверка ціску, які ствараецца помпай (2,5 л V6)
1. Зніміце ціск у паліўнай сістэме наступным чынам. Зніміце падушку задняга сядзення і адлучыце раздым ад паліўнай помпы. Пусціце рухавік і пакіньце яго працаваць да...

Замена паліўнага фільтра (2,5 л V6)
1. Зніміце ціск у паліўнай сістэме наступным чынам. Адкрыйце багажнік і адлучыце раздым ад паліўнай помпы. Пусціце рухавік і пакіньце яго працаваць да моманту прыпынку,...

Рэгуляванне датчыка становішча дросельнай засланкі (TP) (2,5 л V6)
Заўвага. Перад рэгуляваннем датчыка становішча дросельнай засланкі адрэгулюйце частату кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу 1. Адлучыце раз'ём ад датчыка...

Педаль і трос акселератара — зняцце і ўстаноўка
Зняцце 1. Зніміце наканечнік унутранай часткі троса з рычага педалі акселератара. 2. Вывярніце балты мацавання троса акселератара да перагародкі маторнага адсека. 3....

Паліўная магістраль — зняцце і ўстаноўка
Зняцце 1. Перад раз'яднаннем паліваправодаў зніміце ціск у паліўнай сістэме, бо, у адваротным выпадку, паліва, якое знаходзіцца пад ціскам, будзе інтэнсіўна выцякаць з...

Паліўныя трубкі і трубкі сістэмы ўлоўлівання пароў паліва
Зняцце 1. Падніміце аўтамабіль і адкруціце дзве накидных гайкі мацавання шлангаў да паліўнага фільтра. Увага! Перад раз'яднаннем паліваправодаў зніміце ціск у паліўнай...

Паліўны бак — зняцце і ўстаноўка
Зняцце 1. Пусціце рухавік і пакіньце яго працаваць да моманту прыпынку, звязанай з адсутнасцю паліва ў размеркавальнай паліўнай магістралі. У выніку выкананых дзеянняў...

Методыка пошуку няспраўнасцяў
Пры пошуку няспраўнасцяў рухавіка пачніце з праверкі працаздольнасці і агляду асноўных сістэм. Калі парушана праца рухавіка, няўстойлівая частата кручэння каленчатага...

Пошук і ўхіленне няспраўнасцяў
Верагодная прычына Метад ухілення Каленчаты вал рухавіка не пракручваецца стартарам Разраджана акумулятарная батарэя Ненадзейнае падлучэнне правадоў да клем...

Гэты раздзел даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Яшчэ раздзелы па тэме мануалаў для аўтамабіляў Кіа:

➤ Сілавы агрэгат: Паліўная сістэма (дызель) аўтамабіля Кіа Cerato 1 (2004-2009)
➤ Сілавы агрэгат: Паліўная сістэма аўтамабіля Кіа Rio 1 (2000-2005)
➤ Дызельныя рухавікі: Паліўная сістэма аўтамабіля Кіа Sorento 1 (2002-2009)
➤ Сілавы агрэгат: Сістэма харчавання (бензін) аўтамабіля Кіа Sportage 1 (1993-2005)
➤ Сілавы агрэгат: Сістэма харчавання аўтамабіля Кіа Avella (1994-2000)

Падзяліцца ў сац. сетках:

Спасылка ў розных фарматах на гэты раздзел

TextHTMLBB Code

Optima 1 (2000-2005)